[貴州]城市道路工程施工總結(jié)報(bào)告

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　　四、施工工藝　　 4.1、水泥穩(wěn)定土基層　　水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求…………　　水泥穩(wěn)定土基層的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（廠拌）法兩種…………　　 1、路拌法施工(本段工程采用路拌法施工)　　 1）準(zhǔn)備工作　　（1）準(zhǔn)備下承層（級(jí)配碎石底基層）　　當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要求級(jí)配碎石底基層各項(xiàng)指標(biāo)都必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收合格才能進(jìn)行，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層…………　　如底基層已遭破壞，則必須作如下處理：　　 ①對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬、換填等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)…………　　 ②底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。底基層上的搓板和車(chē)轍，應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓…………　　 ③逐一斷面檢查級(jí)配碎石底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，平整度、壓實(shí)度、路拱是否符合規(guī)定，且應(yīng)沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)…………　　 ④應(yīng)對(duì)雨水檢測(cè)井、水箅子及人行道牙邊緣（壓路機(jī)無(wú)法碾壓地段）采用打夯機(jī)進(jìn)行整形、夯實(shí)，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求…………　　（2）測(cè)量　　首先是在底基層上恢復(fù)中線。直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面在人行道牙內(nèi)側(cè)設(shè)指示樁，其次是進(jìn)行水平測(cè)量。在中樁用水泥墩設(shè)置水泥穩(wěn)定層的中樁設(shè)計(jì)高程，并在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高…………　　（3）確定合理的作業(yè)長(zhǎng)度　　確定路拌法施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)考慮如下因素：水泥的終凝時(shí)間；延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響；施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的效率和數(shù)量；操作的熟練程度；盡量減少接縫；施工季節(jié)和氣候條件…………　　一般寬7~8m的穩(wěn)定層，每一流水作業(yè)段以200m為宜。但每天的第一個(gè)作業(yè)段宜稍短些，可為150m。由于本段工程行車(chē)道寬度為17米（不含停車(chē)加寬帶）與人行道5m(停車(chē)帶<5m），第一天施工時(shí)宜每段長(zhǎng)度100m(或視施工班組的施工人數(shù)及熟練程度確定)…………　　共27頁(yè)

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