[山東]高速公路瀝青上面層SMA-13目標(biāo)配合比設(shè)計報告

內(nèi)容簡介

　　二、原材料基本性能　　 2.1、瀝青　　瀝青采用濱州市英泰道路材料有限公司提供的SBS類I-D改性瀝青，對從路面標(biāo)現(xiàn)場送樣的樣品進(jìn)行全部性能指標(biāo)的檢測，檢測結(jié)果如表1…………　　 2.2、集料　　現(xiàn)場提供3檔規(guī)格料，其中10-15mm和5-10mm為玄武巖，0-3mm為石灰?guī)r，現(xiàn)對其各項性能指標(biāo)的測試結(jié)果列于表2～表6…………　　 2.3、填料　　采用一合同送來的礦粉和生石灰粉，按照礦粉：生石灰粉=85：15合成后的填料技術(shù)指標(biāo)如表5所示…………　　三、SMA-13瀝青混合料試驗　　對現(xiàn)場所取原材料實際篩分結(jié)果進(jìn)行級配設(shè)計,計算結(jié)果如表7，組配曲線如圖1，其中石灰粉與礦粉的比例為15%:85%…………　　 3.1、馬氏擊實試驗結(jié)果　　按4個油石比制備試件進(jìn)行測試。試驗時，擊實次數(shù)為雙面各75次，擊實溫度控制在165℃，按瀝青混合料質(zhì)量的0.3%計摻配木質(zhì)絮狀纖維（纖維密度按0.91g/cm3計），試驗結(jié)果列表8…………　　 3.2、油石比的初步確定　　根據(jù)表8中數(shù)據(jù)和圖3可知：在空隙率為4%時的油石比對應(yīng)值為6.41%,因此選取設(shè)計最佳油石比為6.4%?！　≡谟褪葹?.4%的條件下，其礦料間隙率瀝青飽和度均能滿足混合料設(shè)計指標(biāo)要求。按此級配在搗實狀態(tài)下粗集料松裝間隙率VCADRC為40.1%，混合料中粗集料骨架間隙率VCAmix為36.9%，也能滿足規(guī)范要求…………　　編制于2011年共15頁

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