[陜西]淺談鐵路工程大型混凝土拌合站的合理布局（中交）

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　　一、xxx特大橋1#拌合站:　　 xxx特大橋1#拌合站在一工區(qū)中間區(qū)域，位于xxx旁。1#拌合站由xxx廠產(chǎn)的兩臺(tái)新HZS120拌合機(jī)組成，拌合樓采取并排雙拼式布局。每臺(tái)拌合機(jī)的理論生產(chǎn)量為120方/小時(shí)，按照高鐵對(duì)高性能混凝土的攪拌時(shí)間要求（每盤料不低于2分鐘），每臺(tái)拌合機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)能力大約40方/小時(shí)。每臺(tái)拌合機(jī)配置100噸水泥罐3個(gè)、100噸粉煤灰罐2個(gè)、100噸礦粉罐1個(gè)、5噸減水劑罐2個(gè)。一站配套設(shè)備如下：兩臺(tái)臨工951裝載機(jī)、十一臺(tái)10m3混凝土罐車、兩臺(tái)洗石機(jī)、一臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)、水處理車間一套、一臺(tái)3×16米100噸地磅…………　　 1#拌合站進(jìn)行了合理的選址，地理位置在工區(qū)施工中間區(qū)域又緊靠公路，混凝土的運(yùn)輸距離比較合理使得混凝土運(yùn)輸效率大大提高，原材料進(jìn)場(chǎng)也較為方便，有力確保了原材料供應(yīng)…………　　 由于1#拌合站的地質(zhì)條件差，對(duì)于12個(gè)粉料罐及拌合主機(jī)的基礎(chǔ)進(jìn)行換填處理，并采用2米深的鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。滿足了粉料罐及拌合主機(jī)對(duì)地質(zhì)承載力的要求。兩套4倉(cāng)配料機(jī)采用上抬式基礎(chǔ)，避免斜皮帶下部在下雨時(shí)不會(huì)浸泡在水中從而影響施工生產(chǎn)…………　　 1#拌合站正進(jìn)門方向設(shè)置100噸地磅一臺(tái)，車輛上磅比較方便，避免造成拌合站進(jìn)料車輛的擁堵…………　　 1#拌合站設(shè)置砂石料存儲(chǔ)倉(cāng)8個(gè)，全部采用彩鋼棚三面封閉。拌合機(jī)左邊設(shè)有20M×30M×2M料倉(cāng)兩個(gè)，正對(duì)面設(shè)置20M×60M×2M料倉(cāng)六個(gè)，料倉(cāng)總?cè)萘繛?6000方以上。分為四個(gè)合格料倉(cāng)，四個(gè)待檢料倉(cāng)。料倉(cāng)布置非常合理。由于建站時(shí)任務(wù)較緊，料倉(cāng)混凝土基礎(chǔ)沒(méi)有處理好、也不平整，在使用過(guò)程中部分料倉(cāng)混凝土基礎(chǔ)被料車壓壞，需要重新處理…………　　 1#拌合站地勢(shì)較低，在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有充分考慮到排水，在下大雨時(shí)，場(chǎng)地上的水排不出去，造成場(chǎng)地大面積積水…………　　編制于2012年 共11頁(yè)

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