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錢(qián)江鐵路新橋南引橋跨濱江二路連續(xù)梁(杭甬線)某段預(yù)壓數(shù)據(jù)分析報(bào)告

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  xx鐵路xx橋跨xx路(40m+56m+40m)連續(xù)梁兩個(gè)主墩(38#、39#)其中38#墩的0#塊支架預(yù)壓工作自2010年5月2日開(kāi)始,5月5日結(jié)束,預(yù)壓工作一切正常,現(xiàn)就此次預(yù)壓工作做如下分析:  一、預(yù)壓荷載分布  根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求及已批復(fù)的施工方案,預(yù)壓范圍為0#塊,計(jì)9米;預(yù)壓采用預(yù)制好的1m3/塊混凝土塊作為預(yù)壓重物,逐層堆放在箱梁底模及翼板上。按設(shè)計(jì)計(jì)算預(yù)壓內(nèi)梁體自重為189.1噸,箱梁模板重量按15噸。加載重量為上部混凝土重量的120%。按此計(jì)算,單側(cè)預(yù)壓所需的混凝土塊數(shù)量為244.92/2.4=102.05,實(shí)際按單側(cè)105塊進(jìn)行逐級(jí)加載預(yù)壓部分梁體重量計(jì)算:  1、加載重量計(jì)算(單側(cè))  1)箱梁鋼筋混凝土自重 ?。?1.65+17.66)x3.7/2x2.6=189.1t  2)箱梁模板重量按15t計(jì)算  3)加載重量為箱梁自重及模板重量的1.2倍 ?。?89.1+15)x1.2=244.92t  

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發(fā)布:2007-11-30 15:43    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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