北京某段道路工程施工組織設計

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　　一、工程概況

　　1.1 工程范圍

　　BJ2 標段由○1 ～○36 軸地下行包房部分和地下直徑線預埋段兩大部分組成。

　　行包房土建工程主要包括：

　　行包房基坑圍護結構，井點降水，土方開挖，結構防水工程，主體結構及西側人行通道和西端部行包進出通道。

　　地下直徑線預埋段段工程主要包括：

　　基坑圍護結構，井點降水，基坑開挖，結構防水工程，主體結構，土方回填工程。

　　1.2 工程位置及結構形式

　　1.2.1 工程位置

　　地下行包房位于7、8 站臺下面，呈“一”字形東西向布置，全長505m，寬40.70m.地下直徑線預埋段段位于×站西街與崇文門東大街交口處。

　　1.2.2 結構形式

　　地下行包房：基坑圍護結構，采用φ800 間距1m 的鉆孔澆筑樁和旋噴樁圍護及φ600 鋼管支撐作為基坑支護。樁頂設冠梁，樁間采用網(wǎng)噴混凝土保持樁間土的穩(wěn)定，澆筑樁外測兩樁間作旋噴樁，封閉樁基周圍地下水。

　　主體結構：結構寬度40.70m，為五跨單層斷面。結構主要尺寸：頂板1000mm，頂縱梁1200mm×2000m㎡，底板厚1100mm，底縱梁1200mm×2200m㎡，側墻厚700mm， φ800mm 鋼管混凝土柱。（柱網(wǎng)尺寸8m×8m）

　　地下直徑線預埋段段：圍護結構φ800mm，間距1m，鉆孔澆筑樁及橫向鋼管支撐作為基坑支護。結構寬度10.86m 為雙跨單層斷面，其結構主要尺寸：頂板500mm，底板600mm側墻400mm 中隔墻300mm.

　　1.3 工程環(huán)境

　　地下行包房北側距即有線路僅有10 m，相互干擾較大，南側距明城墻遺址僅有16 m，即南北兩側均無施工通道，北盡頭有一條進入現(xiàn)場的道路，車輛行人較多，交通擁擠，施工場地狹小，外棄土車輛只能在0：00-6：00 間通行，施工期間，材料進出場比較困難，應予以重視，提前安排協(xié)調。

　　施工場地內地下管線情況不明，應根據(jù)混凝土提供的地下管線資料及現(xiàn)場勘測情況采取相應的措施，予以保護及遷移。

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