一橋架海西 天塹變通途 中鐵十一局新南港大橋建成通車

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一橋飛架南北，天塹變通途！1956年之夏，萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋—武漢長(zhǎng)江大橋即將建成通車之際，人民共和國(guó)締造者毛澤東在武漢寫(xiě)下了一篇膾炙人口的《水調(diào)歌頭.游泳》中最經(jīng)典詞句。如今，中鐵十一局集團(tuán)四公司在海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)—福建省福州市“抒寫(xiě)”了新時(shí)代的“一橋飛架海西，天塹變通途”的“詩(shī)篇”：11月3日凌晨24點(diǎn)，由該公司擔(dān)負(fù)施工的新南港大橋正式建成通車。

新南港特大橋地處民族英雄林則徐的家鄉(xiāng)福州市閩侯縣，跨越閩江，是連接福州市區(qū)至海峽西岸批發(fā)市場(chǎng)的一個(gè)重要通道。大橋主體長(zhǎng)2617延米，橋面寬34米，設(shè)計(jì)為雙向6車道加兩邊人行通道，還有南北兩個(gè)互通立交橋部分等。是福建省重點(diǎn)工程，更是集團(tuán)公司在建的重難點(diǎn)工程。

該大橋是典型的高墩、變截面連續(xù)箱梁深水橋，主橋連續(xù)梁?jiǎn)慰邕_(dá)120延米，技術(shù)新，施工難度大。大橋靠近福建沿海，降雨量大，雨季時(shí)間長(zhǎng)，還常年面臨通航、臺(tái)風(fēng)、洪水、潮汐等安全風(fēng)險(xiǎn)，工期緊，任務(wù)重，環(huán)保要求高。

2012年5月一進(jìn)場(chǎng)，新南港大橋項(xiàng)目就面臨著業(yè)主投資不能及時(shí)到位，無(wú)法撥付施工預(yù)付款等困難，項(xiàng)目班子成員們用講誠(chéng)信，用堅(jiān)韌的毅力成功地采用“借船出海”法，低于市場(chǎng)價(jià)賒購(gòu)了活動(dòng)板房、攪拌機(jī)、深水施工設(shè)備、鋼材等，使項(xiàng)目部很快就高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

面對(duì)大橋復(fù)雜的地質(zhì)條件及技術(shù)難度，四公司新南港大橋項(xiàng)目部采取了“外引內(nèi)聯(lián)”的模式，組織技術(shù)人員到國(guó)內(nèi)深水大橋現(xiàn)場(chǎng)去取經(jīng)，請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名的建橋?qū)＜襾?lái)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，聘請(qǐng)有豐富深水橋施工經(jīng)驗(yàn)的集團(tuán)公司內(nèi)部橋梁施工專家，到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)“會(huì)診”“把脈”。四公司也及時(shí)抽調(diào)了建橋技術(shù)骨干充實(shí)到項(xiàng)目部。

新南港大橋僅主橋就有120余個(gè)墩身，鉆孔樁就達(dá)647根，鉆孔樁最深的達(dá)80多米。即便是晝夜不停施工，一根樁至少要2個(gè)多月才能成孔。經(jīng)專家小組的研究論證，項(xiàng)目部采用了分層、錯(cuò)層施工和鋼護(hù)筒護(hù)鉆、粘性黃土護(hù)壁、拋填片石等技術(shù)方案，成功地解決了深孔樁地質(zhì)條件復(fù)雜，孔距狹小，震動(dòng)大，易塌孔、串孔等難題。項(xiàng)目部集中78臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)開(kāi)鉆，提前了2個(gè)多月完成了鉆孔樁施工，為緩解工期贏得了先機(jī)。

大橋主體5號(hào)墩至9號(hào)墩，原設(shè)計(jì)采用雙壁鋼箱圍堰施工，項(xiàng)目部會(huì)同外部專家一起反復(fù)論證，決定采用拉森鋼板樁施工，加快了進(jìn)度，還節(jié)約了資金。大橋南北互通部分基礎(chǔ)，原設(shè)計(jì)用鋼管樁，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)反復(fù)比選，最終優(yōu)化成毛碴換填成條形基礎(chǔ)，大大地加快了施工進(jìn)度。

針對(duì)跨江分散容易產(chǎn)生盲點(diǎn)和漏洞，且無(wú)法實(shí)施全天候、全過(guò)程管理控制的難題，該項(xiàng)目部成功地采用了遠(yuǎn)程電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)和人像加指紋考勤，提高了管理效能，確保了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、文明、環(huán)保等穩(wěn)定有序運(yùn)行。

兩年多來(lái)，項(xiàng)目部先后攻克了深水墩樁基礎(chǔ)及高墩身施工、通航的條件下大橋安全平穩(wěn)施工、大跨度掛藍(lán)連續(xù)梁施工等難題，在安全上保持著了“0”事故、“0”傷亡記錄，質(zhì)量上全面可控，環(huán)保上做到了零投訴。

11月3日，業(yè)主向集團(tuán)公司發(fā)來(lái)賀電：對(duì)新南港大橋建成通車，中鐵十一局為福建及福州人民將曾經(jīng)的“天塹”變成了“通途”，為海西經(jīng)濟(jì)建設(shè)無(wú)私奉獻(xiàn)，表示由衷的感謝；為四公司新南港大橋項(xiàng)目全體參戰(zhàn)員工攻堅(jiān)克難鑄就輝煌點(diǎn)贊；盛贊中鐵十一局不愧是鐵軍！