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張?zhí)畦F路太師莊特大橋跨丹拉高速連續(xù)梁順利合攏
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10月20日凌晨，經(jīng)過4個(gè)小時(shí)的混凝土澆筑施工，由中鐵六局北京鐵建公司承建的張?zhí)畦F路太師莊特大橋跨丹拉高速連續(xù)梁順利合攏。
丹拉高速連續(xù)梁工程是張?zhí)畦F路太師莊特大橋的重要節(jié)點(diǎn)工程。該連續(xù)梁長(zhǎng)度為48米+80米+48米。太師莊特大橋全長(zhǎng)8.14公里，分別上跨110國(guó)道、丹拉高速、張石高速。
“因丹拉高速車流量大，不宜斷路，為了不影響交通，確保工期質(zhì)量，項(xiàng)目部采用了全封閉式掛籃懸澆施工。此方法可以在不中斷交通的前提下進(jìn)行施工，確保丹拉高速公路車輛的正常通行。”該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
據(jù)悉，張?zhí)畦F路線路全長(zhǎng)528公里，全線共設(shè)車站17座，是我國(guó)第三條能源大通道的一期工程。建成后，將打通張家口至承德、唐山的鐵路上交通“屏障”；拉動(dòng)張家口市等鐵路沿線城市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)沿線物流、原材料和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展；打造煤炭下海新通道，增強(qiáng)煤炭運(yùn)輸保障能力。
本文標(biāo)題：張?zhí)畦F路太師莊特大橋跨丹拉高速連續(xù)梁順利合攏 Tags：- 1溫差裂縫的產(chǎn)生極其原因分析
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