當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程管理軟件
長(zhǎng)株潭城際鐵路人民路動(dòng)車橋順利合攏
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114
9月15日拂曉,星城長(zhǎng)沙迎來入秋后第一次大幅降溫,初秋神清氣爽間穿越長(zhǎng)沙城市主干道—人民路的市民對(duì)一夜間的“突變”多了幾分驚愕和好奇;人民中路公交站臺(tái)上方的長(zhǎng)株潭城際鐵路人民路動(dòng)車橋一夜間合攏,這個(gè)位于京廣鐵路中間和人民路交通動(dòng)脈這個(gè)“夾皮溝里的鳥巢”的天窗永久關(guān)閉。
9月14日,中鐵隧道集團(tuán)承建的長(zhǎng)株潭城鐵人民路動(dòng)車橋在經(jīng)過近半年的的蟄伏和陣痛之后,終于具備了混凝土澆筑條件。為確?;炷临|(zhì)量,澆筑施工必須在晚上10點(diǎn)到凌晨7點(diǎn)交通管制的“黃金天窗點(diǎn)”全部完成。14日15時(shí)、項(xiàng)目部和工區(qū)完成最后一次混凝土澆前巡檢準(zhǔn)備, 17時(shí);近30公里外長(zhǎng)株潭管片廠拌合站啟動(dòng)第一盤混凝土自動(dòng)化生產(chǎn)程序,10臺(tái)混凝土運(yùn)輸車一字排開嚴(yán)陣以待,19時(shí);人民路動(dòng)車橋施工現(xiàn)場(chǎng)完成最后一次設(shè)備例行檢查。“萬事俱備、只欠給點(diǎn)”。20時(shí):第一罐車混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng),20時(shí)05分;圍擋內(nèi)混凝土經(jīng)過輸送長(zhǎng)臂噴薄而出,22時(shí)03分:交通管制3分鐘之后,兩條混凝土泵送長(zhǎng)臂在夜幕下如若影若現(xiàn)的的彩帶形成“二龍吐水”的壯美。15日6時(shí)50分;從長(zhǎng)沙火車站駛出的第一列“和諧號(hào)”動(dòng)車從直線距離4.8米的京廣鐵路南下,見證了黃金11小時(shí)最欣喜的時(shí)刻。15日7時(shí);935立方混凝土流線般匯合凝固--人民路動(dòng)車橋順利合攏。人民路動(dòng)車橋?qū)⒑蜕栽缜巴瓿山Y(jié)構(gòu)澆筑的人民路城際鐵路橋成為一對(duì)“姊妹花”賦予它新的使命和責(zé)任,標(biāo)志著“長(zhǎng)株潭施工難度最大的鐵路橋”風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警隨之實(shí)現(xiàn)完美的“黃金分割”。
長(zhǎng)株潭城際鐵路人民路中橋由城際鐵路中橋和動(dòng)車線中橋組成,地處長(zhǎng)沙市交通壓力最大路段之一的人民中路,橋身地跨長(zhǎng)沙芙蓉、雨花兩個(gè)主城區(qū),橫穿交通最為繁忙、堵塞出現(xiàn)頻次最高、疏解難度最大、人流車流最為集中的人民路,緊鄰寸土寸金的長(zhǎng)沙火車站商圈。施工場(chǎng)地總寬度7.8米,有效作業(yè)施工場(chǎng)地寬度不足5米,兩側(cè)與京廣鐵路的距離不足3米。橋身單側(cè)距離京廣鐵路既有線僅2.5米。據(jù)統(tǒng)計(jì):每天經(jīng)過的客貨車超過180列,而每天從橋身下方通過的車輛、行人則以數(shù)十萬計(jì)。穿越橋身的地下管線如蜘蛛網(wǎng)般交織多達(dá)10余種,其施工難度可謂是“雞蛋殼里做道場(chǎng)”。
長(zhǎng)株潭城鐵人民路動(dòng)車橋跨度為18.5米,寬26.2米,高1.05米,面積878平米,單體混凝土澆筑940立方。長(zhǎng)株潭城鐵人民路動(dòng)車橋的順利合攏將為遠(yuǎn)大路城際鐵路橋和長(zhǎng)沙東站動(dòng)車運(yùn)營(yíng)所改造工程施工提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和信心支撐。
本文標(biāo)題:長(zhǎng)株潭城際鐵路人民路動(dòng)車橋順利合攏 Tags:- 1建筑垃圾外運(yùn)定額有沒有相關(guān)解釋
- 2【碩士】熱致性液晶聚氨酯彈性體的研究
- 32009年一級(jí)建造師考試《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》習(xí)題(74)
- 4造價(jià)工程師工程計(jì)價(jià)復(fù)習(xí)要點(diǎn):投標(biāo)人限制規(guī)定
- 5某區(qū)污水截留管施工組織設(shè)計(jì)48p
- 6深圳市建設(shè)工程合同備案指南(6頁(yè))
- 7冬季混凝土施工技術(shù)交底書
- 8一級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料:通信工程常見工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)
- 9青島海灣大橋海中承臺(tái)混凝土套箱圍堰施工
- 10[重慶]軌道交通線土建工程精細(xì)化管理操作細(xì)則152頁(yè)(技術(shù)安全分包)
- 11一級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料:金屬與石材幕墻面板
- 12雙層公路大橋單跨懸吊鋼桁梁懸索橋總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)116頁(yè)(重力式地連墻)
- 13乳化瀝青冷再生瀝青混合料的研究
- 14中鐵一局新運(yùn)公司石濟(jì)項(xiàng)目部架橋機(jī)順利完成上橋
- 15腳手架構(gòu)架尺寸的規(guī)定
- 16論2015年做好工程造價(jià)資料積累工作
- 17【碩士】礦渣在水泥基地面自流平砂漿中的應(yīng)用研究
- 18小浪底工程人力資源管理
- 19如何建立企業(yè)的法律風(fēng)險(xiǎn)防范體系
- 20規(guī)劃中的文化景觀保育方法研究——以武當(dāng)山世界文化遺產(chǎn)地為例
- 21甬江特大橋連續(xù)剛構(gòu)梁裂縫成因分析及處理
- 222015年一級(jí)建造師公路復(fù)習(xí)資料:公路工程電氣作業(yè)安全技術(shù)要求
- 2309年招標(biāo)師考試通過率
- 24南廣鐵路廣東段首座10kV配電所順利受電成功
- 25山區(qū)公路路基病害及對(duì)策
- 26瀝青混合料離析的原因分析及對(duì)策
- 27深茂高鐵月底動(dòng)工
- 282015.9.16安全工程師每日一練免費(fèi)在線測(cè)試
- 29中鋁公司與中煤地質(zhì)總局共同打造廣西稀土產(chǎn)業(yè)基地
- 30中鐵十五局一公司麻桿溝水庫(kù)項(xiàng)目圓滿完成所有施工任務(wù)
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓