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大交通大河南:鄭焦城鐵全線貫通開始鋪軌

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在鄭焦城際鐵路線上,5000多名工人為鄭焦城際鐵路年底的開通運(yùn)營,正揮汗如雨,日夜鏖戰(zhàn)。據(jù)河南城際鐵路有限公司北線工程指揮部副指揮長董國平介紹,目前鄭焦城鐵全線已貫通,正在進(jìn)行鋪軌,新建的3個(gè)站房主體也將在本月全部完工。根據(jù)計(jì)劃,我省首批建設(shè)的鄭開、鄭焦城際鐵路,將于今年年底建成通車。鄭州到焦作30分鐘、鄭州到開封19分鐘,也讓沿線的居民充滿了期待。目前,這兩條城際鐵路進(jìn)展如何,東方今報(bào)記者也進(jìn)行了打探。目前鄭焦城鐵全線已貫通,鋪軌正在進(jìn)行,新建的3個(gè)站房主體也將在本月全部完工,完全滿足今年年底鄭焦城鐵開通運(yùn)營。

現(xiàn)場:已全線貫通開始鋪軌

7月3日下午,鄭焦城際鐵路修武西站的施工現(xiàn)場,5000多名施工人員正在緊張忙碌著。他們身旁,是路基已經(jīng)貫通但軌道還沒有鋪設(shè)的鄭焦城際鐵路。

鄭焦城際鐵路,全線77.8公里,其中新建線路長約68公里,利用既有京廣線9.7公里,新建四成路線都以橋梁為主。河南城際鐵路有限公司北線工程指揮部副指揮長董國平介紹,全線要修建8座特大橋和500米以上的中小橋近百座,其中,跨越黃河的鄭焦城鐵黃河鐵路大橋已經(jīng)建成,在今年5月16日順利接過了京廣線鄭州黃河鐵路橋的“接力棒” ,承載著京廣線上列車的運(yùn)行。

6月26日,鄭焦城際鐵路跨越南水北調(diào)橋的最后一個(gè)箱梁已經(jīng)鋪設(shè)完成,鄭焦城際鐵路已經(jīng)全線貫通,“路基、橋涵全通了”。

“接下來主要是鋪軌一系列工作。”董國平說,“原來計(jì)劃的聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間是今年9月,全力以赴,保證按照既定時(shí)間聯(lián)調(diào)聯(lián)試、向前推進(jìn)。”

提示:新建3個(gè)車站改造1個(gè)

鄭焦城際鐵路從鄭州火車站出發(fā),沿途經(jīng)過南陽寨車站、黃河景區(qū)站、武陟東、修武西四個(gè)車站,最后到達(dá)焦作火車站。據(jù)了解,沿途經(jīng)過的4個(gè)車站中,除南陽寨車站外,其他3個(gè)車站都需要新建,焦作火車站屬改造后使用。

7月3日下午,東方今報(bào)記者來到焦作火車站,施工人員正在有條不紊地工作。“晝夜24小時(shí)不停工,盡量將工期往前趕。”順著鄭焦城際鐵路征遷科科長郭海洋的指點(diǎn),記者看到鄭焦城鐵焦作火車站內(nèi)的軌道已經(jīng)鋪設(shè)完畢,風(fēng)雨棚和站臺也已建造好,鄭焦城際鐵路的站房施工也在緊張進(jìn)行。

“這個(gè)月中旬,新月線的車進(jìn)站會(huì)暫時(shí)??康洁嵔钩氰F的站臺,原來車站的站臺、風(fēng)雨棚等都要改造,要跟鄭焦城鐵站臺的風(fēng)格一致。”郭海洋說,老焦作火車站和城鐵的站前廣場及站房等,將通過通道進(jìn)行連接。

之后,記者又來到修武西車站,站房的主體已經(jīng)完工,開始裝修。中鐵十八局負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的常務(wù)經(jīng)理朱明憲介紹說,該站屬于三級站,候車大廳面積約820平方米,每小時(shí)能容納359人同時(shí)候車。該車站還配套了4部扶梯和2部垂直電梯,方便旅客進(jìn)站乘車。該站的頂棚“能抗七級地震”。

據(jù)朱明憲介紹,鄭焦城鐵新建的3個(gè)車站到8月底將基本裝修完畢,達(dá)到靜態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

期待:通車后鄭州半小時(shí)到焦作

根據(jù)原有的計(jì)劃,鄭焦城際鐵路將在通過靜態(tài)驗(yàn)收之后今年9月聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底開通運(yùn)營。屆時(shí),鄭州到焦作,將縮短為30分鐘以內(nèi)。

年底就要開通運(yùn)營,鄭州到焦作的城際鐵路列車,會(huì)通過哪種方式開行呢?

“這個(gè)目前還沒有確定,前期開行的列車應(yīng)該是站站??浚笃谟锌赡軙?huì)開通一站直達(dá)列車,車次也肯定會(huì)加密。”董國平說,鄭焦城鐵在南陽寨到鄭州火車站之間,利用的是現(xiàn)有的京廣線;在南陽寨到焦作的幾個(gè)新建車站中,有多個(gè)車站都設(shè)置的是4股道,完全具備開行一站直達(dá)和站站??績煞N列車的條件。

如果說開行一站直達(dá)的列車,時(shí)速200公里,那鄭州到焦作半小時(shí)就能直達(dá)。

“開通后從焦作到鄭州就方便多了!”鄭焦城際鐵路征遷科科長郭海洋是焦作人。他說,經(jīng)過焦作的火車不多,像高鐵、動(dòng)車更是沒有,而從焦作開車到鄭州走高速也得一兩個(gè)小時(shí),“城際鐵路開通就方便了,半個(gè)小時(shí)就到了,到鄭州火車站坐火車、購物也更方便了!”

郭海洋說,從鄭焦城鐵破土動(dòng)工那天起,親戚朋友見他,總少不了的一個(gè)問題就是:“鄭焦城鐵啥時(shí)候通車啊,焦作人都盼著這一天呢!”·鄭焦城鐵 鄭焦城鐵全線貫通開始鋪軌。

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發(fā)布:2007-07-14 15:06    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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