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合肥樞紐組織空前施工為京福客?！膀v地兒”

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6月19日早晨8點30分，由中鐵電氣化局西安通號處負責施工的合肥鐵路樞紐三站信號改造工程順利開通。至此，備受社會各界關注的蚌福聯(lián)絡線涉及既有線改造工程完工。此次改造停運客貨運列車69趟，規(guī)模在安徽省甚至上海鐵路局鐵路建設史上前所未有，引起了鐵路部門的高度重視，中國鐵路總公司、上海鐵路局以及參建單位的相關領導悉數(shù)到場，在桃花店站、合肥西站、線路所站組織了11個小時的夜間萬人施工大會戰(zhàn)，完成了線路撥接、接觸網(wǎng)改造、信號聯(lián)鎖軟件修改等多項施工，為京福客專蚌福聯(lián)絡線施工創(chuàng)造了條件。

隨著鐵路建設步伐的加快，合肥鐵路樞紐在全國聯(lián)網(wǎng)中的地位日漸突出，合武鐵路、寧西鐵路、合九鐵路在這里匯集，在建的京?？蛯Ｒ矊倪@里經(jīng)過。

（北）京福（州）客專是第一條貫穿我國南北的高速鐵路大通道。合肥以北利用已經(jīng)通車的京滬高鐵、合蚌高鐵連接，然后再接合肥至福州鐵路客運專線至福州。蚌福聯(lián)絡線實為合蚌與合福之間的線路，北起合蚌高鐵合肥北城站，南接在建的合肥南站，繞合肥西城區(qū)呈“C”字形排布。由于受地形限制，此次施工是將既有鐵路向西遷移，為蚌福聯(lián)絡線“騰地兒”。京?？瓦\專線建成后，從福州坐火車到北京，將從16小時縮短至7個多小時。

在施工現(xiàn)場，據(jù)中鐵電氣化局京?？蛯Ｈ植拷?jīng)理任小軍介紹：合肥鐵路樞紐運輸非常繁忙，自3月20號進點施工以來，為了保證運輸他們多數(shù)利用夜間施工，而在施工組織和方案確定上，鐵路總公司、上海鐵路局和相關涉及、管理單位都高度重視，這也是之所以施工規(guī)模很大，而旅客和居民影響很小的重要原因。

本文標題：合肥樞紐組織空前施工為京福客?！膀v地兒” Tags：
發(fā)布：2007-07-14 15:08    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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