鄭（州）開(kāi)（封）城際鐵路全線(xiàn)鋪通

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施工現(xiàn)場(chǎng)

6月8日，隨著最后兩根500米長(zhǎng)鋼軌緩緩落在鄭州東站混凝土軌枕上，標(biāo)志著中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)六公司鄭開(kāi)城際鐵路全線(xiàn)鋪軌工程圓滿(mǎn)完成，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及通車(chē)運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鄭開(kāi)城際鐵路位于河南省中原城市群的東部，西起河南省省會(huì)鄭州市，東至七朝古都開(kāi)封市，線(xiàn)路西連鄭州樞紐，與京廣、徐蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、鄭焦、鄭洛城際鐵路及既有京廣、隴海鐵路銜接，東止開(kāi)封地區(qū)開(kāi)封城際站，雙線(xiàn)鋪軌全長(zhǎng)102km，設(shè)計(jì)時(shí)速為200km/h，沿線(xiàn)途徑鄭州東站、鄭信路站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站。全線(xiàn)采用有碴軌道，60Kg/m鋼軌，重型軌道結(jié)構(gòu)，并一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路。正線(xiàn)鋼軌采用500m長(zhǎng)鋼軌，站線(xiàn)鋪軌采用100m定尺軌，60Kg/m、U71MnG無(wú)螺栓孔新鋼軌，1/18型60kg/m道岔10組，1/12型60kg/m道岔2組。正線(xiàn)長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)采用單枕法，站線(xiàn)鋪軌采用人工鋪設(shè)法，道岔及配件用汽車(chē)?yán)\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工進(jìn)行鋪設(shè)。

鄭開(kāi)城際鐵路的全線(xiàn)鋪通，取得了階段性成果，全體參建員工正以飽滿(mǎn)的熱情，投入到上砟整道、鋼軌焊接、放散鎖定等后續(xù)工序施工。

鄭開(kāi)鐵路鄭州特大橋

鋪軌中

運(yùn)軌

員工為長(zhǎng)軌鋪設(shè)完成而欣喜