安徽：四大鐵路將陸續(xù)開建 五大機場要完成選址

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

廬銅鐵路、杭黃高鐵、商合杭鐵路蕪湖長江大橋、淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡線，四大鐵路項目力爭下半年陸續(xù)開建；池州長江公路大橋10月開建，京臺高速“4改8”爭取年內(nèi)獲批；亳州、宿州、蕪湖、安慶（樓盤）、蚌埠五大機場年內(nèi)完成選址。省政府辦公廳日前印發(fā)了《2014年省重大前期工作項目推進計劃》，交通建設(shè)作為其中的“重頭戲”，鐵路、高速公路、機場都有大項目正在推進。據(jù)統(tǒng)計，這一批21個交通項目在我省境內(nèi)總投資達到2889.78億元。

黃杭高鐵從天目山隧道開建

杭州（樓盤）至黃山鐵路初步設(shè)計已由中國鐵路總公司會同安徽、浙江兩省批復，計劃將于今年8月開工。該高鐵全長264.8公里，其中，我省82公里、投資額105.3億元，將設(shè)三陽、績溪北、歙縣北、黃山北四個站。據(jù)悉，該鐵路最先開工的將是天目山隧道，位于皖浙交界，這條全長12.5公里的隧道是這條鐵路最長的隧道。之所以先從該隧道動工，還有個原因是配合合福高鐵。因為合福高鐵也要從這里經(jīng)過，并且今年底就要開通。

而廬江至銅陵鐵路雖然只是一條單線鐵路，以貨運為主，但它是我省控股主導建設(shè)的第一條路網(wǎng)性鐵路。新建線路長96公里，投資54億元。

商合杭高鐵可研報告年內(nèi)或批復

商丘（樓盤）-合肥（樓盤）-杭州鐵路起于河南省商丘，向南途經(jīng)我省亳州、阜陽、淮南（樓盤）、六安、合肥、蕪湖、馬鞍山（樓盤）、宣城，而后進入浙江省湖州（樓盤），終點為杭州，規(guī)劃為客運專線，雙線，設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里。記者了解到，該鐵路全長700多公里，其中我省境內(nèi)客運專線604公里，投資653億元，項目建議書已獲國家發(fā)改委批復，正在推進可研報告編制等后續(xù)工作，計劃年內(nèi)完成可研報告批復。

該鐵路控制性工程—蕪湖長江公鐵大橋，單獨列項推進，計劃今年12月開工。這座跨長江大橋?qū)⒉捎霉F合建方案，是集客運專線、城市軌道交通與市政道路于一體的重大基礎(chǔ)設(shè)施。目前該項目可研報告已由中國鐵路總公司審查。

淮北并入高鐵網(wǎng)未來3小時到北京

淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡線近25公里長，投資額22.42億元，項目已獲批復，力爭8月批復可研報告，爭取年內(nèi)開工。

這條雙線標準的客專聯(lián)絡線，將淮北火車站與蕭縣北高鐵站連通，力爭與鄭徐客專同步建成，這樣使淮北能夠并入全國高速鐵路網(wǎng)，開行動車后，淮北可實現(xiàn)2小時到合肥，3小時到北京（樓盤）、上海（樓盤）等地。

合安九客專分合安段、池州段建設(shè)

合肥-安慶-九江（樓盤）鐵路客運專線是我省近年大力推進的一條重要鐵路，將分合安段、池州段推進前期工作和實施建設(shè)。

其中，池州(安慶)-九江段在我省境內(nèi)長198公里，投資額298億元。合肥-安慶段涉及合肥、六安、安慶三市，我省境內(nèi)長160公里，投資額達到224億元。這兩個項目的預可研報告正在編制，爭取年內(nèi)完成國家發(fā)改委批復立項，不過開工時間未排。

廬銅鐵路7月開工

(廬江至銅陵單線鐵路，貨運為主，投資54億元。)

杭黃高鐵8月開工

(杭州至黃山，全長264.8公里，其中我省82公里，設(shè)三陽、績溪北、歙縣北、黃山北四個站。)

商合杭鐵路蕪湖長江大橋12月開工

(為該鐵路控制性工程，集客運專線、城市軌道交通與市政道路于一體。)

淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡線12月開工

(聯(lián)絡線近25公里長，投資額22.42億元，使淮北能夠并入全國高速鐵路網(wǎng)。)

池州長江大橋計劃10月開建

作為皖江又一重要過江通道—池州長江大橋計劃今年10月正式開工建設(shè)。這座大橋為全高速、全封閉大橋，與安慶長江公路大橋、望東長江公路大橋類似。

據(jù)悉，池州長江大橋是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“縱三”過江通道，投資預算為66.13億元。大橋起自安慶市樅陽縣會宮，終至池州市殷家匯，項目全長40公里，跨江大橋按照雙向六車道高速公路標準建設(shè)。

京臺高速4改8爭取年內(nèi)獲批

合肥境內(nèi)多條高速公路都計劃進行“四改八”擴容改造，此次省政府公布這批項目提到了G3京臺高速公路方興大道至馬堰段改擴建工程。

該段長53公里，起于京臺高速公路方興大道互通立交，向南經(jīng)嚴店、豐樂、杭埠、金牛、萬山至廬江，終于京臺高速與合安高速公路交叉的馬堰互通立交，全線將由目前的雙向4車道改造為8車道。據(jù)悉，該條高速公路擴容改造可研報告已上報國家發(fā)改委，待明確項目收費屬性后后，爭取下半年可研報告獲批復。

池州長江大橋

(全長40公里，雙向六車道高速公路標準，投資預算66.13億元。)

京臺高速4改8

(京臺高速公路方興大道互通立交至馬堰段，長53公里。)

五大機場今年要完成選址

此次省政府公布的項目中，要求亳州、宿州、蚌埠、蕪湖、安慶新建的五座機場今年都要完成選址。這些機場擬按4C級標準建設(shè)，不過相比其他4座機場的10億元投資，蕪宣機場總投資為22億元。

亳州民用機場初步選址在亳州市譙城區(qū)，目前機場選址報告初稿已編制完成。該機場項目還列入2016年~2030年華東地區(qū)的航空規(guī)劃中，等選址確定后，將立即開工建設(shè)。

宿州民用機場初步選址在宿州市埇橋區(qū)，正在編制機場選址報告，爭取盡快完成機場選址論證、比選。

蚌埠新建民航機場選址確定在蚌埠市，機場選址報告初稿已編制完成，計劃年內(nèi)完成機場選址。

安慶民用機場初步選址在安慶市懷寧縣，機場選址報告初稿已編制完成，今年12月爭取完成機場選址。

蕪湖市蕪宣機場選址在蕪湖縣，擬按4C級標準建設(shè)，遠期預留4D級，機場選址報告已完成并報華東民航局審查。

五大機場

亳州民用機場初選址亳州市譙城區(qū)

宿州民用機場初選址宿州市埇橋區(qū)

蚌埠新建民航機場選址確定在蚌埠市

安慶民用機場初選址安慶懷寧縣

蕪湖市蕪宣機場選址蕪湖縣