珞璜鐵路物流樞紐15日開工

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江津，作為城市發(fā)展新區(qū)，是工業(yè)經濟發(fā)展的主戰(zhàn)場。而在致力于發(fā)展好工業(yè)的同時，江津還有一個新動作：開打“物流牌”。15日，2014年度市級重點項目—江津珞璜鐵路物流樞紐就將開工建設。

“這個項目建成后，將與主城的團結村鐵路中心，形成南北互補的格局，實現(xiàn)貨運、客運、消費品貨物中轉為一體的水、公、鐵綜合物流樞紐。”珞璜工業(yè)園區(qū)管委會副主任易治凱介紹，這正是江津區(qū)貫徹落實“五大功能區(qū)域”戰(zhàn)略“物流通道”建設的最新成就。

首期明年建成使用

在重慶五大功能區(qū)域劃分中，江津被劃作了“城市發(fā)展新區(qū)”，“我們首要的任務是發(fā)展工業(yè)，而工業(yè)最倚重的就是物流通道。15日，主城南部最大的綜合物流樞紐就將開工建設！”易治凱介紹，江津珞璜鐵路物流樞紐，計劃到2017年全面建成，形成一個年吞吐量高達1500萬噸的基礎配套設施。

易治凱說：“首期在12月底前就將全部建成投入使用，屆時的年營業(yè)收入將超過100億元。”

形成一南一北互補格局

珞璜鐵路綜合物流樞紐，總投資約45億元，占地3600畝，其中貨場部分投資的投資額、占地面積均接近一半左右。建成后，將與已建成投用的團結村鐵路中心，形成一南一北互補的格局，惠及主城南部、西南片區(qū)，以及云貴川等地貨物。

渝黔鐵路在珞璜鐵路綜合物流樞紐設有小南埡站，而它距團結村鐵路中心僅45公里，有鐵路專線連接貓兒沱、玖龍紙業(yè)集裝箱碼頭。這意味著，今后有想要經“渝新歐”發(fā)出去的貨，在珞璜鐵路物流樞紐就能完成。同時，渝黔鐵路還將在這里設有珞璜南站，主要為客運和消費品貨物中轉。2017年建成后，珞璜至重慶西站只需5分鐘，到貴陽也只要一個半小時。

貓兒沱成千萬噸深水港

“我們將極力依托長江黃金水道，先爭取把自己做成一顆江上明珠。”易治凱之所以有底氣這樣說，正是因為珞璜占據(jù)了長江黃金水道的天然優(yōu)勢。

江津區(qū)委、區(qū)政府正把珞璜的貓兒沱港，建設成為長江黃金水道經濟帶的樞紐港，全面提高航道通過能力，加強港口建設，切實提升港口樞紐地位。貓兒沱港岸線2000米，現(xiàn)有1000—3000噸級散貨泊位5個，正新建3個泊位，擴建后將成為一個年吞吐量1000萬噸的深水良港。

五個“市場”配送主城

基于珞璜便捷的交通，以及即將開工建設的鐵路物流樞紐，江津區(qū)在珞璜布置了“五個市場”，包括了：國際汽車商貿城、普洛斯珞璜物流園、中國物流西南物流基地、香港法派高端消費品重慶配送中心、綜合建材交易市場。以物流功能為載體，配送主城消費，同時帶動自身。

珞璜國際汽車商貿城，投資總額超過了22億元，在規(guī)模、檔次上，都將爭取建成重慶最好的，主要業(yè)務包括了汽車展銷區(qū)、星級汽車酒店與購物中心區(qū)、汽車商貿城綜合服務設施等。香港法派高端消費品重慶配送中心，則主要是以加工、存儲及銷售工藝品、奢侈品等，以服務、配送主城消費。

5月26日，在建渝黔鐵路江津區(qū)珞璜段隧洞正加緊施工。