珞璜鐵路物流樞紐15日開(kāi)工

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江津，作為城市發(fā)展新區(qū)，是工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)。而在致力于發(fā)展好工業(yè)的同時(shí)，江津還有一個(gè)新動(dòng)作：開(kāi)打“物流牌”。15日，2014年度市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目—江津珞璜鐵路物流樞紐就將開(kāi)工建設(shè)。

“這個(gè)項(xiàng)目建成后，將與主城的團(tuán)結(jié)村鐵路中心，形成南北互補(bǔ)的格局，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)、客運(yùn)、消費(fèi)品貨物中轉(zhuǎn)為一體的水、公、鐵綜合物流樞紐。”珞璜工業(yè)園區(qū)管委會(huì)副主任易治凱介紹，這正是江津區(qū)貫徹落實(shí)“五大功能區(qū)域”戰(zhàn)略“物流通道”建設(shè)的最新成就。

首期明年建成使用

在重慶五大功能區(qū)域劃分中，江津被劃作了“城市發(fā)展新區(qū)”，“我們首要的任務(wù)是發(fā)展工業(yè)，而工業(yè)最倚重的就是物流通道。15日，主城南部最大的綜合物流樞紐就將開(kāi)工建設(shè)！”易治凱介紹，江津珞璜鐵路物流樞紐，計(jì)劃到2017年全面建成，形成一個(gè)年吞吐量高達(dá)1500萬(wàn)噸的基礎(chǔ)配套設(shè)施。

易治凱說(shuō)：“首期在12月底前就將全部建成投入使用，屆時(shí)的年?duì)I業(yè)收入將超過(guò)100億元。”

形成一南一北互補(bǔ)格局

珞璜鐵路綜合物流樞紐，總投資約45億元，占地3600畝，其中貨場(chǎng)部分投資的投資額、占地面積均接近一半左右。建成后，將與已建成投用的團(tuán)結(jié)村鐵路中心，形成一南一北互補(bǔ)的格局，惠及主城南部、西南片區(qū)，以及云貴川等地貨物。

渝黔鐵路在珞璜鐵路綜合物流樞紐設(shè)有小南埡站，而它距團(tuán)結(jié)村鐵路中心僅45公里，有鐵路專線連接貓兒沱、玖龍紙業(yè)集裝箱碼頭。這意味著，今后有想要經(jīng)“渝新歐”發(fā)出去的貨，在珞璜鐵路物流樞紐就能完成。同時(shí)，渝黔鐵路還將在這里設(shè)有珞璜南站，主要為客運(yùn)和消費(fèi)品貨物中轉(zhuǎn)。2017年建成后，珞璜至重慶西站只需5分鐘，到貴陽(yáng)也只要一個(gè)半小時(shí)。

貓兒沱成千萬(wàn)噸深水港

“我們將極力依托長(zhǎng)江黃金水道，先爭(zhēng)取把自己做成一顆江上明珠。”易治凱之所以有底氣這樣說(shuō)，正是因?yàn)殓箬紦?jù)了長(zhǎng)江黃金水道的天然優(yōu)勢(shì)。

江津區(qū)委、區(qū)政府正把珞璜的貓兒沱港，建設(shè)成為長(zhǎng)江黃金水道經(jīng)濟(jì)帶的樞紐港，全面提高航道通過(guò)能力，加強(qiáng)港口建設(shè)，切實(shí)提升港口樞紐地位。貓兒沱港岸線2000米，現(xiàn)有1000—3000噸級(jí)散貨泊位5個(gè)，正新建3個(gè)泊位，擴(kuò)建后將成為一個(gè)年吞吐量1000萬(wàn)噸的深水良港。

五個(gè)“市場(chǎng)”配送主城

基于珞璜便捷的交通，以及即將開(kāi)工建設(shè)的鐵路物流樞紐，江津區(qū)在珞璜布置了“五個(gè)市場(chǎng)”，包括了：國(guó)際汽車商貿(mào)城、普洛斯珞璜物流園、中國(guó)物流西南物流基地、香港法派高端消費(fèi)品重慶配送中心、綜合建材交易市場(chǎng)。以物流功能為載體，配送主城消費(fèi)，同時(shí)帶動(dòng)自身。

珞璜國(guó)際汽車商貿(mào)城，投資總額超過(guò)了22億元，在規(guī)模、檔次上，都將爭(zhēng)取建成重慶最好的，主要業(yè)務(wù)包括了汽車展銷區(qū)、星級(jí)汽車酒店與購(gòu)物中心區(qū)、汽車商貿(mào)城綜合服務(wù)設(shè)施等。香港法派高端消費(fèi)品重慶配送中心，則主要是以加工、存儲(chǔ)及銷售工藝品、奢侈品等，以服務(wù)、配送主城消費(fèi)。

5月26日，在建渝黔鐵路江津區(qū)珞璜段隧洞正加緊施工。