2013年全國共完成農村公路建設投資2495億元

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4月28日，通訊《筑好康莊大道 共圓小康夢想——習近平總書記關心農村公路發(fā)展紀實》。5月15日，交通部副部長馮正霖解讀我國農村公路現(xiàn)狀及未來發(fā)展。馮正霖介紹，2013年全國共完成農村公路建設投資2495億元，同比增長16.3%。

 [主持人]

十八大之后，農村公路發(fā)展有哪些新的形勢？

 [馮正霖]

黨的十八大以來，特別是2013年，我們認真貫徹中央全面建成小康社會的戰(zhàn)略部署，提出了"小康路上，絕不讓任何一個地方因農村交通而掉隊"的新目標，繼續(xù)把農村公路的發(fā)展作為交通運輸工作的重中之重，以農村地區(qū)、貧困地區(qū)、集中連片特困地區(qū)作為主戰(zhàn)場，開展集中攻堅，爭取在2020年能夠基本把貧困地區(qū)、集中連片特困地區(qū)的公路這場硬仗打下來。

當然也有一些具體措施：一是建設投資大幅增加。農村公路不像其他高速公路或者國道，可以采取社會融資的方式。農村公路投資主要還是公共財政的支撐，中央和國家，加上發(fā)揮農民自身的積極性，2013年全國共完成農村公路建設投資2495億元，同比增長16.3%。其中中央車購稅投資677.6億元，增長47.3%，占全年公路建設車購稅總投資近三分之一，也就是說三分之一投入到集中連片特困地區(qū)公路建設上。

二是建設成果繼續(xù)擴大。2013年新改建農村公路21萬公里，解決了150個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1.64萬個建制村通瀝青（水泥）路的問題。

三是管養(yǎng)工作扎實推進。全國98.14%的農村公路列入養(yǎng)護范圍，99.92%的縣、92.85%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農村公路管養(yǎng)機構，就是有人專人專門機構來管理農村公路的問題，實現(xiàn)了"有路必養(yǎng)"。

四是交通扶貧成效顯著。我們大幅提高了中央補助標準，2013年共安排481億車購稅資金，建設集中連片特困地區(qū)農村公路6.6萬公里。全年集中連片特困地區(qū)總體完成公路建設投資3185.14億元，增長18.8%，占全國公路建設投資23.3%。

五是安全基礎設施逐步完善。全年共改造農村公路安全隱患路段4.24萬公里，危橋20.7萬延米/3110座，改造渡口4.8萬延米/1589處。同時，像云南和貴州很多地區(qū)就隔著一個溝，可以喊話，但見不到面，我們現(xiàn)在在云南、貴州等六個城區(qū)開展了溜索改橋工程，讓老百姓更安全，更便捷的走出大山。

六是農村客運發(fā)展步伐加快。全國99%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和93%的建制村通了客運車輛。其中，西部地區(qū)農村客運發(fā)展更快，共開通農村客運線路3.6萬條，同比增長5.8%。實際上農村客運線路，如果到農村去就會了解，農民的出行不像城市居民出行，農民出行是不定行的，加上本身駐村人員結構也不像過去，所以農民出行的需求是多樣化的，如果按照城市客運班線定點發(fā)，經濟上也是很難承受。所以我們采取因地制宜，從實際出發(fā)，采取熱線綁冷線，就是客運公司要開展一些熱線營運就往農村延伸一點。還有就是看農村客運需求，不是天天發(fā)，但是他要趕集的時候一定要發(fā)趕集班車。比如節(jié)假日他走親訪友的時候，靈活安排一些班線，相對固定的一些線路。一是保障農民安全出行，另一方面讓農民感到班線是有保障的。