成貴鐵路貴州境內(nèi)首根橋梁樁基成功灌注

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5月12日，從成貴鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)傳來喜訊，當(dāng)日18點(diǎn)58分，由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建的落腳河特大橋首根橋梁樁基被成功澆筑，這是成貴鐵路貴州省境內(nèi)灌注的第一根橋梁樁基，標(biāo)志著成貴鐵路工程施工取得了階段性進(jìn)展。

此次澆筑的是成貴鐵路落腳河特大橋8號(hào)臺(tái)3#樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為12m， 需灌注混凝土9.5立方米。落腳河屬長(zhǎng)江流域?yàn)踅?，下游匯入烏江源。橋址區(qū)不良地質(zhì)有卸荷裂隙、危巖落石和巖溶。落腳河特大橋空跨布置為：3×32m+(68+128+68)m連續(xù)鋼構(gòu)+2×32m簡(jiǎn)支梁，橋梁全長(zhǎng)440.7m。主橋(68+128+68)m連續(xù)鋼構(gòu)全長(zhǎng)265.5m，中墩處梁高9.8m，4號(hào)、5號(hào)墩采用矩形空心墩，主墩高分別為88m、71m。

為早日實(shí)現(xiàn)灌注目標(biāo)，在業(yè)主、監(jiān)理及上級(jí)各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下，中鐵十五局成貴鐵路項(xiàng)目部堅(jiān)持“高起點(diǎn)開局，高標(biāo)準(zhǔn)管理，高效率推進(jìn)”的總要求，以昂揚(yáng)的斗志，力爭(zhēng)第一的豪情，通過認(rèn)真籌備和精心組織，終于成功澆筑了畢節(jié)指揮部管段內(nèi)第一根橋梁樁基，正式拉開了橋梁樁基灌注的施工序幕。

據(jù)悉，截至目前，該項(xiàng)目已成孔的樁基已達(dá)數(shù)個(gè)，接下來將有眾多的樁基被陸續(xù)灌注，該項(xiàng)目的橋梁施工正逐漸呈現(xiàn)大干態(tài)勢(shì)。

新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段西起四川省的樂山市，向東經(jīng)四川省的犍為縣、宜賓市、長(zhǎng)寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。樂山（含）至貴陽東（不含），正線長(zhǎng)515.02km，其中四川省境內(nèi)258.577km，云南省境內(nèi)79.299km，貴州省境內(nèi)177.144km。本項(xiàng)目站前土建工程共劃分16個(gè)標(biāo)段，中鐵十五局集團(tuán)有限公司承接站前CGZQSG13標(biāo)，全長(zhǎng)33.068km。