昆玉鐵路控制性工程長(zhǎng)嶺崗隧道貫通

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經(jīng)中鐵六局施工人員3年多的艱苦奮戰(zhàn)，昨日16時(shí)16分，昆（明）玉（溪）鐵路擴(kuò)能改造工程、全長(zhǎng)4345米的長(zhǎng)嶺崗隧道順利貫通，為加快昆玉鐵路建設(shè)進(jìn)度、早日打通國(guó)內(nèi)泛亞鐵路東線、形成快速鐵路運(yùn)輸通道創(chuàng)造了條件。

長(zhǎng)嶺崗為雙線單洞隧道，是昆玉鐵路第二長(zhǎng)隧道和全線控制性工程之一。該隧道均為IV、V級(jí)圍巖，其中V級(jí)圍巖占60%。面對(duì)巖溶、膨脹土和淺埋等地質(zhì)復(fù)雜情況，施工人員精心組織，科學(xué)施工，設(shè)橫洞、斜井、出口3個(gè)作業(yè)工區(qū)，在保安全、保質(zhì)量的前提下，加快開(kāi)挖進(jìn)度，按計(jì)劃工期打通了隧道。

昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程北起昆陽(yáng)、南接玉溪，將建設(shè)線路全長(zhǎng)49.3公里、設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的電氣化雙線鐵路。設(shè)寶峰、玉溪西、玉溪南3個(gè)車站，其中寶峰、玉溪西為新建客運(yùn)站，玉溪南為既有貨運(yùn)站。新建隧道10座、橋梁32座，橋隧累計(jì)總長(zhǎng)36.8公里，占正線總長(zhǎng)的74.65%。初步設(shè)計(jì)概算總投資50.76億元。2010年10月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃明年建成開(kāi)通。

截至今年4月底，昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程累計(jì)完成投資36.7億元，完成總投資的72%。路基土石完成設(shè)計(jì)數(shù)量的52%，特大橋完成設(shè)計(jì)數(shù)量的78%，大橋完成設(shè)計(jì)數(shù)量的81%，中橋完成設(shè)計(jì)數(shù)量的80%，小橋完成設(shè)計(jì)數(shù)量的87%，涵洞完成設(shè)計(jì)數(shù)量的90%，隧道完成設(shè)計(jì)數(shù)量的89%，正線鋪軌完成設(shè)計(jì)數(shù)量的1.5%，站線鋪軌完成設(shè)計(jì)數(shù)量的31%，房屋完成設(shè)計(jì)數(shù)量的5%。