內(nèi)蒙古首條高鐵動車所站改施工初戰(zhàn)告捷

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4月30日18點，由中鐵六局呼和浩特鐵建公司承建的呼和浩特東站動車所普速場預(yù)留五股存車線封鎖線路施工準(zhǔn)時開通。它標(biāo)志著按期圓滿地完成動車所站改工程的第一個節(jié)點工期，呼鐵局致電予以通報嘉獎。

據(jù)施工項目經(jīng)理劉龍介紹：該項工程是內(nèi)蒙古首條高鐵呼（和浩特）張（家口）客運專線的重要組成部分，站場線路改建，主要解決動車到、發(fā)及進庫檢修和整備問題。工程包括護管涵、消防管道、消防檢查井、路基土方、鋪軌及道岔等，投資2.1億元。工期十分緊張，要求9月30日全部完工，達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2115年春運期間在包頭、呼和浩特市、集寧區(qū)間形成客運能力。自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)非常重視，政府主席巴特爾親自掛帥解決征地拆遷工作，呼鐵局領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負責(zé)人經(jīng)常深入工地指導(dǎo)檢查工作。

該公司以發(fā)展繁榮自治區(qū)經(jīng)濟文化為己任。中標(biāo)后及時組建了精干、快捷、高效的施工項目部，配備了責(zé)任心和管理能力強，技術(shù)業(yè)務(wù)精湛的項目經(jīng)理及管理干部；在設(shè)備、物資、資金諸方面予以傾斜；項目部適時細致調(diào)查施工現(xiàn)場，合理安排施工，制定確保安全、質(zhì)量、工期等有關(guān)制度，真正做到層層包保，責(zé)任到人。

3月中旬開工以來，他們抓住施工重點，克服難點，著力排除了影響線路封鎖施工的電力、通信、給排水、暖通等問題，4月26日線路封鎖施工后，新鋪臨時道岔一組，岔尾直股與機務(wù)段連接，曲股同動車所預(yù)留5股道接通。期間，他們安全優(yōu)質(zhì)地完成路基挖土方2.3萬立方米，A組填料1.8萬立方米，鋪軌3.5公里，鋪設(shè)道岔7組，護管涵2座，室外消火栓井和砼閥門井39座，改建消防管道0.75公里，為后續(xù)工程全面展開創(chuàng)造了有利條件。