龍煙鐵路全線征遷啟動 年內(nèi)計劃投資16億元

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目前，龍煙鐵路正式啟動全線征遷工作，這也意味著整條鐵路進(jìn)入開工準(zhǔn)備階段。根據(jù)規(guī)劃，年內(nèi)計劃完成投資16億元，整個工程工期為3年。

根據(jù)初步設(shè)計，龍煙鐵路西起大萊龍鐵路的龍口西站，東至藍(lán)煙鐵路珠璣站，是煙臺唯一一條橫向鐵路大動脈。新建正線全長約113公里，新建福山聯(lián)絡(luò)線約11公里及煙臺港西港區(qū)進(jìn)港鐵路約15公里，專用鐵路約7公里。

線路途經(jīng)龍口市、蓬萊市、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)五個市區(qū)，全線共設(shè)車站13個，包括龍口西、蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、大季家、八角、煙臺西、北皂、珠璣站。線路新設(shè)車站11個，改建既有的龍口西站和珠璣站，其中，蘆頭、北溝、王李、劉家溝、八角為會讓站?？瓦\通過珠璣站引入煙臺火車站，貨運接入福山站。

龍煙鐵路計劃建設(shè)總工期為3年，鐵路標(biāo)準(zhǔn)為國鐵一級，單線預(yù)留雙線條件，設(shè)計時速160公里。線路采用電力牽引，牽引質(zhì)量5000噸，與既有藍(lán)煙鐵路相同。2014年計劃投資16億元，年內(nèi)爭取完成路基、橋涵覆蓋45%,（下轉(zhuǎn)第二版）龍煙鐵路全線征遷啟動（上接第一版）隧道修建完成70%的目標(biāo)。

龍煙鐵路為德龍煙鐵路的一段，它與大萊龍鐵路和德大鐵路一起，構(gòu)成了山東鐵路網(wǎng)四縱四橫中的“一橫”.目前，德大鐵路段建設(shè)近期也進(jìn)入全面收尾階段，大萊龍鐵路段今年也有望完成改造，之后德龍煙鐵路將全線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

建成后，我市將告別北部地區(qū)沒有鐵路的歷史，為北部沿海港口的集疏運提供強(qiáng)有力的支撐。同時，德龍煙鐵路還將渤海灣的濱州港、東營港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺港串聯(lián)起來，今后將促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

根據(jù)規(guī)劃，龍煙鐵路運輸將堅持“客貨并重”,屆時將與德大鐵路、大萊龍鐵路連為一體，形成一條新的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)通道，通過藍(lán)煙鐵路和渤海鐵路輪渡與全國的鐵路網(wǎng)相連，進(jìn)一步確立煙臺在全國東部沿海城市的交通樞紐地位。