廣東：深莞惠交通運輸一體化規(guī)劃進入收官階段

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《深莞惠交通運輸一體化規(guī)劃》進入收官階段。深圳市交通委員會13日的消息稱，專家組經(jīng)評審認為，該規(guī)劃達到了國內領先水平，對于指導深莞惠經(jīng)濟圈交通運輸發(fā)展、促進交通運輸一體化、服務和帶動區(qū)域經(jīng)濟一體化將發(fā)揮重要作用。

深莞惠九橫八縱九聯(lián)高速公路網(wǎng)

攝深莞惠四橫兩縱一支城際軌道網(wǎng)

據(jù)悉，廣東省交通運輸廳11日在深圳主持召開《規(guī)劃》評審會，專家組由交通運輸部原總工程師蔣千等9位專家組成。

該《規(guī)劃》是國內目前最系統(tǒng)、最全面、最深入的城市群交通運輸一體化規(guī)劃，研究歷時兩年半，由交通運輸部規(guī)劃研究院等多家實力雄厚的研究機構合作完成。

規(guī)劃內容包括將深莞惠建成亞太地區(qū)最開放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心；與國內外其他中心城市之間點對點高速直通，與珠三角其他城市、港澳之間2小時互通，深莞惠中心城區(qū)之間、中心城區(qū)與主要組團間1小時互通；運輸服務網(wǎng)絡全面覆蓋整個經(jīng)濟圈等內容。

照此《規(guī)劃》，三地間將構建三縱四橫綜合運輸主骨架；建設“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)；規(guī)劃“九縱十橫十四聯(lián)”城際快速干線網(wǎng)；建設完善的國鐵網(wǎng)、“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)，建設東莞至深圳、惠州至深圳快速軌道，強化國鐵、城際軌道、城市軌道站點銜接。

2020年前，三地將安排“公路暢通、軌道加速、港口提質、民航增效、換乘便捷、物流提升、公交跨市、管理協(xié)調、交通智能”九大工程。

按照規(guī)劃，至2030年，深莞惠經(jīng)濟圈將迎來區(qū)域交通有機融合：形成“珠江東岸1小時通勤圈”，與珠三角兄弟城市、港澳之間實現(xiàn)2小時互通。港口外貿(mào)集裝箱服務周邊地區(qū)比例達到50%。區(qū)域外旅客占機場吞吐量比例達到30%。實現(xiàn)內部交通深度融合：打通所有跨邊界道路；毗鄰鎮(zhèn)區(qū)城際公交全面覆蓋；中心城區(qū)與相鄰邊界組團之間30分鐘可達。實現(xiàn)綜合交通高效融合：

85%的中心城區(qū)和主要組團均有公路、軌道連通；軌道交通占主要運輸走廊機動化出行比例接近30%。實現(xiàn)內外交通有序融合：構建15-30-60分鐘的區(qū)域綜合客運樞紐服務圈；物流服務邁上國際一流新臺階。

《規(guī)劃》通過專家評審后，經(jīng)修改完善，將提交三市聯(lián)席會議審議通過。