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連霍高速公路改擴建工程洛三段（豫陜界）張茅隧道進口右線至橫通洞提前貫通

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2013年5月10日18時，隨著轟隆一聲炮響，由中鐵五局四公司連霍TJ-12標項目部承建的連霍高速改擴建工程洛三段（豫陜界）張茅隧道右線到橫通洞提前勝利貫通，節(jié)點工期比業(yè)主河南省弘陽高速公路有限公司下達的工期計劃整整提前了50天。該隧道的提前貫通為連霍TJ-12標項目部物資運輸、材料供應(yīng)提供了極大便利，為項目部后續(xù)各個重要節(jié)點工期的實現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

張茅隧道設(shè)計為左右分離式雙洞四車道。隧道右線起訖里程為：DK96+924-DK99+840，長1916m，左線起訖里程為：RK96+830~RK98+857，長2027m。此次貫通的右線進口至橫通洞段長1248米。張茅隧道位于陜縣硤石鄉(xiāng)與張茅鄉(xiāng)的交界處,圍巖為泥巖和頁巖，以強-中風(fēng)化為主，遇水易產(chǎn)生膨脹崩解。地質(zhì)條件變化較大，松散破碎，自穩(wěn)定性差，易結(jié)構(gòu)性坍塌變形，施工難度較大。

自隧道開工以來，連霍TJ-12標項目部科學(xué)管理，精心組織施工方案，狠抓安全、質(zhì)量管理工作，嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉、快循環(huán)”的原則組織施工，穩(wěn)中求快，克服資金緊張等重重困難，率先在連霍高速公路洛三段（豫陜界）實現(xiàn)單洞貫通。該隧道的貫通為項目部后續(xù)各個重要節(jié)點工期的實現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

本文標題：連霍高速公路改擴建工程洛三段（豫陜界）張茅隧道進口右線至橫通洞提前貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 09:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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