中鐵十一局二公司首條高瓦斯隧道—高峰隧道安全順利貫通

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7月18日上午10時26分，在隧道專職安全員將洞內(nèi)所有人員撤離出洞后，爆破員接到命令，“轟的一聲…”，在歷時425個晝夜之后，中鐵十一局二公司首條高瓦斯隧道—高峰隧道安全順利貫通。

中鐵十一局二公司承建的六六項目高峰隧道左洞長1226米、右洞長1271米，起訖里程為YK80+235~YK81+461。經(jīng)貴州省高速公路開發(fā)總公司、設計院、煤科院、安監(jiān)局等相關部門檢測確定，隧道煤層數(shù)量總共8層，含有瓦斯區(qū)間的長度為左洞515m，右洞535m，瓦斯壓力達到0.8Mpa，含量超過0.14立方米/噸。高峰隧道是中鐵十一局二公司承建的第一條高瓦斯隧道，瓦斯突出嚴重、技術難度高、安全隱患極大、施工工期緊張；其中，隧道Ⅴ級圍巖945延米，Ⅳ圍巖1050延米，Ⅲ級圍巖430延米，明洞30延米（全部為單幅延米），洞內(nèi)不確定巖溶地質多，施工條件極其復雜，被中國鐵建股份公司、中鐵十一局集團、公司定為重難點控制性工程。

高峰隧道進洞施工以來，全體參建員工在二公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理周國華的帶領下，堅持計劃先行、措施緊跟、過程監(jiān)督，實施“定人、定崗、定時間、定標準、定責任、定獎懲”的“六定原則”確保高峰隧道施工。為安全快速地推進高峰隧道建設，項目部堅持“引進來”與“走出去”相結合，一方面邀請到重慶市煤科院專家開班授課，另一方面組織技術人員到煤礦化處集團參觀學習，派遣項目領導、技術員到地方瓦斯檢測中心學習；項目部專門設立了隧道管理組，實施24小時值班制度，加大資金投入購置防爆器材，實現(xiàn)洞內(nèi)所有設備改裝；為有效預防瓦斯聚積，嚴格洞內(nèi)通風管理，隨時檢測瓦斯?jié)舛?；強化工人崗前、班前教育培訓，提高全員安全意識；同時，認真執(zhí)行《高瓦斯隧道施工方案》和《貴州省高速公路標準化施工工藝》要求，優(yōu)化每道工序，確保質量優(yōu)異。

千鑿萬擊出深山，艱苦奮斗打通關。高峰隧道的安全順利貫通，與各級領導的關注、關心、支持以及全體參建人員不懈奮斗密不可分，為六六項目部實現(xiàn)通車目標鼓舞了士氣，為中鐵十一局集團以及二公司在高瓦斯隧道施工方面積累了寶貴經(jīng)驗。