中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)總經(jīng)理深入貴廣項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦公

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正值貴廣鐵路“四電”工程進(jìn)入攻堅(jiān)之時(shí)，中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)總經(jīng)理鄭斌一行，于6月8日深入貴廣項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦公，為參建員工鼓勁加油，令參建干部職工極大地堅(jiān)定了打勝攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保如期達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件的信心和決心。

新建貴廣客專自貴州貴陽(yáng)北站至廣州南，全長(zhǎng)857正線公里，設(shè)計(jì)速度250km/h，沿線跨越貴州、廣西、廣東三省，建成后將在西北、西南和華南各省會(huì)城市間形成一條便捷的快速鐵路通道，對(duì)進(jìn)一步完善路網(wǎng)布局、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加西北、西南至珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)運(yùn)輸徑路靈活性，對(duì)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和便民服務(wù)意義重大。鐵總計(jì)劃該客專貴陽(yáng)北—桂林西，桂林西—肇慶東，肇慶東—廣州南分別于8月1日、9月1日、11月1日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2014年底達(dá)到試運(yùn)行條件，屆時(shí)貴陽(yáng)至廣州的列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的22小時(shí)左右縮短至4小時(shí)以內(nèi)。

中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)承擔(dān)貴廣客專（DK276—DK829）553正線公里的“四電”集成及區(qū)間“四電”設(shè)備房建施工。因工期緊張，施工難度大，電氣化局集團(tuán)在施工組織上高度重視，集中優(yōu)勢(shì)兵力參戰(zhàn)，除在廣州設(shè)立局指揮部外，分別在桂林（五公司）、廣東懷集（北方公司）和廣東佛山（南方公司）設(shè)立三個(gè)段落項(xiàng)目部，分段同步推進(jìn)。

為了確保實(shí)現(xiàn)三個(gè)階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試目標(biāo)，該集團(tuán)公司總經(jīng)理鄭斌率片區(qū)分管副總經(jīng)理、副總工程師兼工程部長(zhǎng)、辦公室主任以及參建的子公司董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）到貴廣項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦公，鼓勁加油。通過(guò)對(duì)第三項(xiàng)目部（南方公司組建）轄區(qū)進(jìn)行實(shí)地查看，以及對(duì)各項(xiàng)目部剩余工程施工組織設(shè)計(jì)的詳細(xì)了解后，起先焦慮的心情一下子輕松了許多。“我對(duì)你們前期取得的階段性成果是滿意的，在這么短的時(shí)間內(nèi)做了大量的卓有成效的工作，從目前情況看，只要上下齊心協(xié)力，科學(xué)組織，敢于拼搏，三個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間節(jié)點(diǎn)是能夠保證的，但壓力也是空前的”?？偨?jīng)理鄭斌在動(dòng)員會(huì)上面帶微笑地說(shuō)。

在肯定和鼓勵(lì)的同時(shí)，總經(jīng)理鄭斌提出了四點(diǎn)剛性要求：

一是高度重視貴廣。貴廣四電剩余工程量還非常大，外部制約因素還很多，集團(tuán)公司、局指揮部及參建的各子公司必須高度重視貴廣鐵路工期節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，三個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時(shí)間必須確保，這是鐵總定下的目標(biāo)，誰(shuí)也不能打破計(jì)劃。社會(huì)關(guān)注著貴廣，各級(jí)政府看著貴廣，當(dāng)?shù)厝嗣衿谂沃F廣，我們無(wú)路可退，只有拼搏方能取勝。參建的各子公司必須有一名主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓貴廣，必要時(shí)駐扎現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)，需要設(shè)備給設(shè)備，需要人員給人員，要充分做好打一場(chǎng)人海戰(zhàn)術(shù)的思想準(zhǔn)備，一旦外資設(shè)備材料到貨，必須有足夠的人員迅速展開(kāi)突擊施工。

二是加大推進(jìn)力度。指揮部要加大協(xié)調(diào)、指揮力度，進(jìn)一步細(xì)化施組，站在大局觀的立場(chǎng)上，算大賬不計(jì)小賬，能干一點(diǎn)干一點(diǎn)，哪怕只有一顆鋼柱能組立，也不要往后放，為后期突擊施工最大程度地減輕壓力。同時(shí)，要派得力人員住廠催促設(shè)備材料生產(chǎn)進(jìn)度。

三是確保安全質(zhì)量。安全、質(zhì)量是大事，特別是工程線和既有線施工，必須堅(jiān)持施工不行車，行車不施工的規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到工完料清，每天收工前必須清理現(xiàn)場(chǎng)，不留下任何隱患，這既是安全的需要，也是形象的需要。安全、質(zhì)量規(guī)定、要求必須傳達(dá)到底，安全、質(zhì)量檢查必須深入細(xì)致，一個(gè)小問(wèn)題也不能放過(guò)。

四是必須期到必成。要把期到必成目標(biāo)傳達(dá)到每一個(gè)員工，包括勞務(wù)工。要教育大家必須樹(shù)立聯(lián)調(diào)聯(lián)試目標(biāo)不動(dòng)搖，年底開(kāi)通不動(dòng)搖思想。指揮部要組織一場(chǎng)比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全、比文明施工的勞動(dòng)競(jìng)賽，各段落項(xiàng)目部應(yīng)拿出你追我趕，不甘落后的氣勢(shì)，確保各項(xiàng)目標(biāo)期到必成。

最后，指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)、黨工委書(shū)記以及參與建設(shè)的五公司、北方公司、南方公司的董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）向集團(tuán)公司鄭經(jīng)理一行做了鄭重的表態(tài)發(fā)言。