中鐵十一局三公司成渝客專(zhuān)提前完成運(yùn)架梁任務(wù)

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5月13日下午15時(shí)50分，伴隨著煙花和炮竹聲，最后一榀900噸預(yù)制箱梁緩緩落到永川二號(hào)特大橋42號(hào)至43號(hào)橋臺(tái)上，至此，十一局三公司成渝客專(zhuān)項(xiàng)目在全線(xiàn)率先完成運(yùn)架梁施工任務(wù)。

成渝項(xiàng)目架梁施工管區(qū)全長(zhǎng)60公里，特大橋21座，大橋20座，中橋12座，隧道11個(gè)，預(yù)制箱梁架設(shè)788榀。

針對(duì)架梁任務(wù)重、工期緊和臨近鐵路既有線(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)大的不利因素，三公司成渝項(xiàng)目部和運(yùn)架梁分公司始終堅(jiān)持“安全、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)”的運(yùn)架方針，自今年4月12日完成永川一號(hào)特大橋架設(shè)任務(wù)后，積極響應(yīng)公司開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，快速、有序推進(jìn)施工生產(chǎn)。5月份后，重慶地區(qū)天氣持續(xù)高溫，橋面最高溫度高達(dá)50℃以上，為號(hào)召?gòu)V大員工克難攻堅(jiān)，戰(zhàn)高溫、斗酷暑、創(chuàng)高產(chǎn)、保工期，項(xiàng)目開(kāi)展了“保2爭(zhēng)3和搶4”比學(xué)趕幫超活動(dòng)，運(yùn)架梁分公司成渝機(jī)組鉚足了勁比著干，架梁進(jìn)度不斷刷新。

為確保安全和質(zhì)量，在架梁施工過(guò)程中，成渝客專(zhuān)項(xiàng)目部和運(yùn)架梁分公司緊抓安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，結(jié)合“一法三卡”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)，由項(xiàng)目總工親自帶隊(duì)，全天候深入現(xiàn)場(chǎng)緊盯施工，嚴(yán)格把控質(zhì)量，及時(shí)解決運(yùn)、架梁過(guò)程中遇到新問(wèn)題、新困難，減少安全隱患，確保了施工進(jìn)度，曾創(chuàng)下兩運(yùn)兩架天架梁6孔，月架梁100孔的新紀(jì)錄。

成渝項(xiàng)目部提前完成運(yùn)架架梁任務(wù)，對(duì)全線(xiàn)架梁任務(wù)的完成起到了示范引領(lǐng)標(biāo)桿作用，為項(xiàng)目后續(xù)無(wú)砟軌道施工贏得了先機(jī)。