中鐵電氣化局哈齊線還建信號(hào)改造工程全線順利開(kāi)通

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6月20日14時(shí)20分，經(jīng)過(guò)460分鐘的緊張施工，哈齊線肇東站及新增上行場(chǎng)信號(hào)改造工程安全順利開(kāi)通，至此，由中鐵電氣化局三公司一段承建的哈齊客專既有濱洲線還建工程20站信號(hào)改造工程全線順利開(kāi)通。

哈齊客專既有濱洲線還建房屋及四電工程是國(guó)家重點(diǎn)工程哈齊客運(yùn)專線的配套工程，線路起于哈爾濱站，沿濱洲線右側(cè)依次經(jīng)哈爾濱北、肇東、安達(dá)、臥里屯、龍鳳、大慶、泰康、紅旗營(yíng)東，在榆樹(shù)屯跨平齊線，沿平齊線左側(cè)經(jīng)齊齊哈爾南等站，訖于齊齊哈爾站，全長(zhǎng)281公里，總投資4.1億。工程涉及房屋建筑及通信、信號(hào)、信息、電力四電專業(yè)，其中信號(hào)專業(yè)包含14個(gè)車站，5個(gè)中繼站、一個(gè)上行場(chǎng)，工程量及投資額均占較大比重，施工難度最大，工藝最為繁瑣，技術(shù)要求最高。哈齊客運(yùn)專線與既有濱洲線、濱綏線共同組成了貫穿黑龍江省東西部，銜接蒙東地區(qū)的客貨運(yùn)大通道，是東北地區(qū)“三縱四橫”鐵路網(wǎng)中最重要的東西鐵路的組成部分，也是國(guó)家路網(wǎng)干線之一。

本次開(kāi)通的肇東站及肇東上行場(chǎng)包含聯(lián)鎖道岔61組、軌道電路98個(gè)區(qū)段、信號(hào)機(jī)99架，區(qū)間為18信息自動(dòng)閉塞。面對(duì)緊張的工期，從5月初開(kāi)始，參建職工加班加點(diǎn)，克服重重困難，大干41天，安全順利的完成了全部施工任務(wù)，為順利開(kāi)通打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此次開(kāi)通封閉點(diǎn)內(nèi)要完成肇東站及上行場(chǎng)電纜割接及各種電氣設(shè)備換裝、調(diào)試，任務(wù)重，時(shí)間緊。哈爾濱鐵路局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親臨現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)把關(guān)，一段黨政紀(jì)工領(lǐng)導(dǎo)提前到崗，參與開(kāi)通，項(xiàng)目部精心組織，合理安排，一百多位職工通力配合，奮勇拼搏，各項(xiàng)設(shè)備試驗(yàn)準(zhǔn)確、徹底，開(kāi)通當(dāng)天一線不錯(cuò)、一事不出、一點(diǎn)不延，順利開(kāi)通。

肇東站及新增上行場(chǎng)作為哈齊線的收官之戰(zhàn)，意義重大，其順利開(kāi)通為哈齊客專建設(shè)打開(kāi)了通道。伴隨著設(shè)備更新改造的完成，既有線客貨運(yùn)能力將得到大大提升，與日后新建哈齊客運(yùn)專線形成兩條近乎并列的鐵路線，服務(wù)哈、齊兩地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。