中鐵二十三局貴廣鐵路一級高風險坪山隧道貫通

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6月16日上午8時38分，伴隨著一聲響亮的炮聲，由中國鐵建二十三局集團承建的貴廣鐵路，一級高風險長大隧道——坪山隧道宣告按期貫通，至此，影響桂林段架梁的又一道的“關卡”被拆除。

坪山隧道位于廣西桂林靈川縣與陽朔縣交界處，全長6360.244 米，是中國鐵建二十三局集團擔負的標段內(nèi)36座隧道的第三長隧。整座隧道巖溶發(fā)育，溶洞、地下暗河、突水、突泥等特殊的地質(zhì)條件，給施工生產(chǎn)帶來諸多安全風險，被業(yè)主列為貴廣鐵路8座高風險隧道之一。

為確保安全施工，保證架梁不擋道，承擔隧道施工的二十三局集團第一項目部，和第六項目部采取各種防范措施加快工程進度。一是局指揮部把該隧道列入標段的卡控工點，選派了一名副指揮長進行包保負責，兩個項目部成立了以主管為第一責任人的工程安全、質(zhì)量、進度包保責任制，與指揮部簽訂包保責任合同，定期進行考核，加強隧道的組織和領導，確保萬無一失。二是制定了隧道抗風險和突發(fā)事件應急預案，成立了破解隧道風險專業(yè)課題研究和公關小組，針對不同地質(zhì)條件，研究制定不同的施工方案，及時解決施工中出現(xiàn)的難題，規(guī)避安全風險，保證施工生產(chǎn)正常進行。三是在進行隧道施工常規(guī)的地質(zhì)雷達掃描、超前地質(zhì)預報、紅外探水、加深炮孔探測等高科技檢測的基礎上，據(jù)地質(zhì)條件，采取“超前管棚法、短開挖、弱爆破、強支護、快成環(huán)、拱緊跟、早襯砌、勤量測”的24字要訣，科學合理地組織實施，從源頭把控和消除安全事故隱患。四是加大隧道施工中高科技設備的投入，在工程開工時就購買投入了兩臺多功能鉆機，合理配備施工人員，在人員和機械設備上滿足施工生產(chǎn)的需要，避免窩工誤工而影響工程進度。五是按照節(jié)點要求，倒排工期，把任務指標分解到月、周、日，具體到工班和作業(yè)人員，針對不同時期的不同情況，開展時間短、見效快、操作性強的勞動競賽活動，組織班組和工序之間開展對口賽、工種和操作人員之間對手賽，把安全質(zhì)量、工程進度、文明施工等指標納入其中。

三年來時間里，雖然遇到許多風險和困難，但是嚴密的施工組織、科學的現(xiàn)場管理、合理的資源配置、精確的施工方案和300多名參建員工忘我大干的精神，為隧道施工贏得了時間，爭得了榮譽，取得了安全質(zhì)量零事故，作業(yè)人員零傷亡和工程進度按期完成的好成績。