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中鐵十三局湖北谷竹高速首個(gè)單洞最長(zhǎng)隧道右線貫通

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6月11日，湖北谷竹高速公路珠藏洞隧道右線順利貫通，為全線貫通的首個(gè)兩千米以上單洞最長(zhǎng)隧道。

 

珠藏洞隧道為分離式長(zhǎng)隧道，位于鄂西北地區(qū)的十堰市房縣境內(nèi)，南鄰神農(nóng)架林區(qū)，北靠武當(dāng)山脈。隧道右線全長(zhǎng)2290米，為全線兩千米以上單洞最長(zhǎng)之一，最大埋深約385米，隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕侵蝕低中山區(qū)，地形起伏較大，洞身正處亞洲大斷層中部著名的青峰斷裂帶上，其中有3條規(guī)模分別為200米左右的斷層以大角度穿越隧道洞身，造成隧道圍巖異常破碎，施工難度極大、施工風(fēng)險(xiǎn)極高，為湖北省交通系統(tǒng)重點(diǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控項(xiàng)目和全線控制性工程。

負(fù)責(zé)施工的中鐵十三局一公司橋隧公司，自2010年年底正式進(jìn)洞施工以來(lái)，始終嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，針對(duì)青峰斷裂帶上地質(zhì)特點(diǎn)，不斷加大科技攻關(guān)力度，克服地質(zhì)圍巖條件復(fù)雜、穿越破碎帶困難、標(biāo)準(zhǔn)化施工難度高等施工難題。施工中采取兩頭同時(shí)掘進(jìn)，班組之間大力開(kāi)展以比質(zhì)量、比安全、比進(jìn)度為內(nèi)容的競(jìng)賽活動(dòng)，在隧道圍巖異常破碎的情況下，確保日均進(jìn)尺三米左右，歷經(jīng)560天的科學(xué)有序的施工，順利實(shí)現(xiàn)右線貫通。

發(fā)布：2007-07-17 09:35    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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