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中鐵一局新運(yùn)公司京福項(xiàng)目箱梁架設(shè)突破300孔

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6月8日凌晨3時(shí)25分。無論是城市還是鄉(xiāng)村,忙碌了一天的人們睡夢(mèng)正酣。而此時(shí)中鐵一局新運(yùn)公司京福項(xiàng)目員工卻依然奮戰(zhàn)在架梁施工現(xiàn)場(chǎng):伴隨著設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的嘈雜與對(duì)講機(jī)中不時(shí)傳出的呼叫和應(yīng)答,倉船隆大橋末孔近900噸重的32m箱梁經(jīng)過一系列工序后,穩(wěn)穩(wěn)落在大橋合肥端臺(tái)與1#墩之間,至此項(xiàng)目部架梁順利突破300孔大關(guān)。

 

全長(zhǎng)275.16m,只需架設(shè)32m箱梁8孔的倉船隆大橋,對(duì)于中鐵一局新運(yùn)京福人來說卻有著特殊意義:6月5日晚,項(xiàng)目部成功架設(shè)大橋首孔箱梁,取得了架橋機(jī)調(diào)頭后進(jìn)行合肥方向架梁的開門紅;6日23時(shí)30分,當(dāng)日架設(shè)的第4孔箱梁完成錨固,刷新了JQDS900過隧架橋機(jī)單機(jī)日架箱梁的全國紀(jì)錄;8日凌晨架設(shè)的大橋末孔箱梁,同時(shí)也是項(xiàng)目部成功架設(shè)的第300孔箱梁。

中鐵一局新運(yùn)公司京福項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)著京福客專閩贛V標(biāo)內(nèi)南岸特大橋合肥端臺(tái)前至溪口大橋福州端臺(tái)前區(qū)間內(nèi)9座特大橋、14座大橋、2座中橋的架梁以及相應(yīng)橋面系防落梁擋塊安裝施工任務(wù),共需架設(shè)32m箱梁355孔,24m箱梁34孔,截止到目前架梁任務(wù)完成超過77%,安全零事故,質(zhì)量零缺陷。

發(fā)布:2007-07-17 09:36    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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