深坑嶺報喜 跨合山告捷——中鐵二十局集團四公司玉鐵鐵路項目一天實現(xiàn)兩大節(jié)點

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近日，從遠在北海的二十局集團玉鐵鐵路第五項目部傳來捷報，深坑嶺明洞順利灌注完最后一板混凝土，跨合山特大橋中跨順利合龍，該項目一天之內按期實現(xiàn)了兩大節(jié)點目標，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。

該項目深坑嶺明洞全長195延米，位于半徑3500米的曲線上，圍巖分別為Ⅱ級硬塑粉質黏土、Ⅲ級全風化砂巖和Ⅳ級強風化砂巖，大拉槽相對高差達20-80米，施工中存在較大的安全風險。

開工以來，明洞工班科學部署，合理安排，及時組織80余名工人、2臺二襯臺車兵分兩路東西開進，施工采用鉚桿掛網噴漿強護法，并克服了雨天多、酷暑等諸多困難，搶趕工期，攻克了高邊坡風化石塌方、落石等安全難題，為明洞的按期完成鋪好了路。

跨合山特大橋全長2697延長米、84個墩臺，該段采用(40+56+40)米連續(xù)梁在30號、31號墩之間跨越合(浦)山(口)高速公路，連續(xù)懸灌梁是重中之重，對工藝流程和安全防護都有較高要求，是玉鐵鐵路最長特大橋，也是全線“三橋兩隧”中的重點控制性工程。

自去年9月20日開工以來，項目部合理組織施工，優(yōu)化安全、技術等方案，并迅速申報和辦理各類施工手續(xù)，嚴格按照相關單位要求展開施工。施工現(xiàn)場，在跨合山高速公路施工區(qū)域按標準設置了各類交通安全警示標志，在懸灌段設置了12.5米寬、長34米的防護棚架，保證了高速公路行車安全。同時，項目部積極行動，全力配足各類資源，全方位提供技術指導，充分發(fā)揮激勵作用，不斷掀起大干高潮，確保了每個節(jié)點目標的按期完成。該項目堅持安全質量先行，注重文明施工和標準化作業(yè)，安全質量、標誰化工地建設多次受到鐵道部工管中心、集團公司等上級領導的好評。

該項目部緊咬各個節(jié)點目標不放松，參建者你拼我搏趕進度、精益求精抓質量、如履薄冰保安全，較好的確保了深坑嶺明洞和跨合山特大橋兩大重點工程取得了新的突破，為玉鐵鐵路按期實現(xiàn)通車目標爭取了寶貴時間。