廣梧高速公路高架橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造開工報(bào)告

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　　總體施工方案：　　樁基施工完畢后，整平場(chǎng)地，按其平面尺寸精確測(cè)量放樣，并設(shè)置標(biāo)志樁，基礎(chǔ)的軸線控制樁延長(zhǎng)至基坑外并加以保護(hù)，以便隨時(shí)檢校各下部構(gòu)造物平面位置。根據(jù)不同的地質(zhì)情況，采用人工配合機(jī)械的方法開挖承臺(tái)或系梁基坑，按照設(shè)計(jì)圖紙要求確定基坑開挖深度，基礎(chǔ)開挖后基底平面尺寸，比設(shè)計(jì)每邊各放大0.5～1.0m。當(dāng)基槽開挖遇到豐富地下水時(shí)，則在施工時(shí)將配備足夠水泵進(jìn)行抽水，以確?；鄄皇芊e水浸泡。開挖至要求的深度后，人工整平基底，破除砼樁基樁頭，按規(guī)范要求進(jìn)行基樁檢測(cè)，并用人工進(jìn)行基底檢修，用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行基坑檢查，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，按設(shè)計(jì)要求加鋪砂墊層，綁扎鋼筋、支支撐梁模板，模板采用組合鋼模板，鋼筋由就近預(yù)制加工成形現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在綁扎承臺(tái)鋼筋的同時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)埋橋臺(tái)鋼筋。預(yù)埋鋼筋采用全站儀定位，并與基礎(chǔ)鋼筋焊接牢固。當(dāng)承臺(tái)鋼筋與橋臺(tái)鋼筋發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)承臺(tái)鋼筋?！　? 混凝土采用集中拌合，砼輸送車運(yùn)輸，溜槽入模，用插入式振搗器振搗密實(shí)，并一次澆筑成形，澆筑完成后，進(jìn)行支撐梁或基礎(chǔ)砼養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生不少于7天?！　? 承臺(tái)或系梁梁養(yǎng)護(hù)期滿后，根據(jù)施工需要和地形條件，及時(shí)回填基坑，對(duì)稱、水平分層回填，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)?！　　　?007年3月編

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