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中鐵一局新運公司京福項目創(chuàng)下JQDS900過隧架橋機單機日架4孔新紀(jì)錄
6月6日23時30分,在京??蛯i}贛V標(biāo)倉船隆大橋施工現(xiàn)場,隨著當(dāng)日第4孔箱梁完成錨固,中鐵一局新運新運公司京福項目取得了自開架以來單機日架4孔箱梁的好成績,也刷新了JQDS900過隧架橋機在國內(nèi)投入使用以來,日架箱梁孔數(shù)的全國紀(jì)錄。
在6月5日進行合肥方向首座橋梁--倉船隆大橋的箱梁架設(shè)之前,項目部就及時對完成調(diào)頭的JQDS900架橋機和YLS900運梁車進行了全面的維護保養(yǎng),并且按照雙班架梁人員需求對作業(yè)隊各班組員工進行了合理劃分;在架梁施工中科學(xué)組織,將任務(wù)分解落實到人,責(zé)任明晰;抓好過程控制,從提、運、架各環(huán)節(jié),工序緊密、措施得力;項目領(lǐng)導(dǎo)親自到現(xiàn)場指揮,工程、機械、安質(zhì)等部門人員堅持跟班盯控、指導(dǎo)作業(yè);綜合辦公室全力做好后勤保障工作,多種舉措為6日成功實現(xiàn)單機日架4孔箱提供了有力保證:6時15分,當(dāng)日首孔箱梁完成錨固;12時和17時50分,先后完成當(dāng)日第2、3孔箱梁架設(shè);23時30分,當(dāng)日第4孔箱梁完成錨固。
截至6月7日上午,項目部累計架梁298孔,即將突破300孔大關(guān)。
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