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中鐵二局京福鐵路無(wú)砟軌道首件工程順利通過(guò)評(píng)估

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5月28日，由京福閩贛客專公司南平指揮部副指揮長(zhǎng)翁孫昭帶隊(duì)，率京福閩贛客專公司南平指揮部、京福鐵路客專閩贛監(jiān)理Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目部等專家組成無(wú)砟軌道首件工程評(píng)估專家組對(duì)中鐵二局京福鐵路客專閩贛段雙塊式無(wú)砟軌道施工首件段進(jìn)行評(píng)估。

 

經(jīng)過(guò)評(píng)估專家組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混凝土支承層外形尺寸、軌排組裝鋪設(shè)、混凝土道床板及外觀進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)后，一致認(rèn)為中鐵二局京福鐵路客專閩贛Ⅷ標(biāo)雙塊式無(wú)砟軌道首件工程技術(shù)準(zhǔn)備充分，施工質(zhì)量合格，現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范，滿足雙塊式無(wú)砟軌道首件工程評(píng)估實(shí)施細(xì)則相關(guān)要求，同意通過(guò)評(píng)估。

 

此次京福鐵路客專閩贛段雙塊式無(wú)砟軌道首件工程順利通過(guò)評(píng)估，對(duì)指導(dǎo)京福鐵路客專閩贛段雙塊式無(wú)砟軌道施工具有重要意義，標(biāo)志著京福鐵路客專閩贛段雙塊式無(wú)砟軌道施工正式進(jìn)入全面展開階段，為加快推進(jìn)京福鐵路建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，（北）京福（州）鐵路是一條在建設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的電氣化雙線客運(yùn)專線，由京滬、合蚌、合福鐵路組成。中鐵二局新運(yùn)公司承擔(dān)京福鐵路客專閩贛段軌道工程施工任務(wù)，其中雙塊式無(wú)砟軌道施工128.01km，計(jì)劃于2013年12月底之前全面完成。京福鐵路客專建成后，從福州坐火車到北京將從目前的16小時(shí)縮短至7個(gè)多小時(shí)。

發(fā)布：2007-07-17 09:38    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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