中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)戰(zhàn)前施工5標(biāo)段擂響“決戰(zhàn)百天”戰(zhàn)鼓

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5月21日下午，大同至西安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線戰(zhàn)前施工5標(biāo)段在山西介休隆重召開(kāi)“決戰(zhàn)100天”勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員大會(huì)，宣布競(jìng)賽活動(dòng)實(shí)施方案及節(jié)點(diǎn)考核措施，進(jìn)行活動(dòng)動(dòng)員，正式擂響攻堅(jiān)戰(zhàn)鼓。

大同至西安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線北起山西大同，途經(jīng)兩省九市，到達(dá)陜西西安，線路全長(zhǎng)859公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度250公里／小時(shí)，工程投資預(yù)估算總額963．3億元人民幣，于2010年3月10日正式開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2014年建成通車(chē)。戰(zhàn)前施工5標(biāo)段由中鐵十五局集團(tuán)承建，線路橫穿山西省晉中市的平遙、介休、靈石3個(gè)縣（市），9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，36個(gè)自然村，線路總長(zhǎng)49.582公里，其中路基工程合計(jì)總長(zhǎng)17.870公里，正線橋梁21座，合計(jì)27.835公里，雙線隧道4座，總延長(zhǎng)3858.8m，，新建車(chē)站3座，工程總造價(jià)35.1億元。

該標(biāo)段自開(kāi)工以來(lái)，曾先后取得了不少成績(jī)。本工程山西省境內(nèi)的第一個(gè)鉆孔樁、第一個(gè)承臺(tái)、第一個(gè)墩身都出自該標(biāo)段。該標(biāo)段建設(shè)的張?jiān)韬驼?、平遙（跨汾平高速）特大橋113系桿拱等工程先后成為全線的亮點(diǎn)。箱梁預(yù)制、征地拆遷、三電遷改等工作也多次受到大西公司表彰。但由于該標(biāo)段工程線路貫穿9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、36個(gè)自然村，拆遷戶(hù)全線最多、拆遷難度最大、施工干擾因素最多等原因，目前，該標(biāo)段剩余工程任務(wù)還相對(duì)較多。為了加快施工進(jìn)度，全面完成大西公司制定的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，中鐵十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部在采取多項(xiàng)保證措施的基礎(chǔ)上召開(kāi)了這次會(huì)議。

這次“決戰(zhàn)100天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)從5月20日開(kāi)始到8月31日結(jié)束。

大西公司原平指揮部指揮長(zhǎng)劉輝、中鐵十五局集團(tuán)副總經(jīng)理陳文秀參加了這次會(huì)議并做了動(dòng)員講話(huà)。中鐵十五局大西客專(zhuān)指揮部的所有領(lǐng)導(dǎo)、各部室負(fù)責(zé)人及所屬各項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、黨支部書(shū)記、總工程師、副經(jīng)理、部門(mén)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等共100余人參加了會(huì)議。

會(huì)上，項(xiàng)目經(jīng)理代表各項(xiàng)目部作了表態(tài)發(fā)言，并簽訂了工期包保責(zé)任狀。

會(huì)上宣布的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)實(shí)施方案及形象進(jìn)度節(jié)點(diǎn)考核措施詳盡、科學(xué)，節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)全面、計(jì)劃考核分解到月、周、天，獎(jiǎng)罰力度大，各位領(lǐng)導(dǎo)的動(dòng)員講話(huà)鼓舞人心、催人奮進(jìn)。大會(huì)分析了形勢(shì)、統(tǒng)一了思想、提高了各級(jí)參建員工的認(rèn)識(shí)，起到了很好的動(dòng)員效果。