中鐵十一局二公司杭長高鐵項目無砟軌道施工全面展開

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近日，中鐵十一局二公司杭長高鐵項目首件試驗段底座板正式澆筑，橋面無砟軌道首件段底座板施工方案、沉降評估、資源配置等順利通過了業(yè)主的檢查驗收，標(biāo)志著杭長高鐵項目無砟軌道施工全面展開。

已完成施工的首件段底座板

該公司杭長高鐵項目DK74+858.77～DK89+977.62，無砟軌道15.2公里，采取的是當(dāng)前國內(nèi)先進(jìn)的二型板軌道技術(shù)，工序復(fù)雜、技術(shù)含量和標(biāo)準(zhǔn)非常高、施工難度大，而項目部從事過此項施工的人員嚴(yán)重缺乏。為確保無砟軌道施工安全順利推進(jìn)，杭長項目超前規(guī)劃，多措并舉，積極調(diào)整思路，建立健全質(zhì)量管理體系，全面推行樣板引路制度。一方面充足備料，在資金非常困難的情況下，物資部想方設(shè)法積極與供應(yīng)商溝通，完成了90%的物資備料；同時，積極與公司機(jī)運(yùn)部溝通，維修和增加工裝設(shè)備、機(jī)具等以滿足施工需求，為無砟軌道施工打下堅實(shí)的物資設(shè)備基礎(chǔ)。另一方面嚴(yán)格技術(shù)培訓(xùn)，項目部先后分3次對現(xiàn)場管理人員、施工作業(yè)人員從工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和過程控制等方面進(jìn)行了知識培訓(xùn)，采取實(shí)地參觀學(xué)習(xí)、邀請專家授課、現(xiàn)場實(shí)際操作等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。再一方面強(qiáng)化過程控制，抓好無砟軌道施工質(zhì)量。項目部編制了詳細(xì)的《無砟軌道底座板隱患分析和防控措施手冊》，并發(fā)放到每個管理人員手中，嚴(yán)格要求技術(shù)人員對混凝土表面標(biāo)高、外形尺寸等進(jìn)行全面檢查，尤其是在混凝土表面收光時，技術(shù)人員需用專業(yè)儀器對混凝土表面高程進(jìn)行復(fù)核，確保了無砟軌道施工質(zhì)量。

 框架梁、擋墻、植樹井水溝、電纜槽等附屬工程已驗收

目前，該公司杭長高鐵項目無砟軌道施工橋面驗收44孔，完成底座板施工700雙延米，預(yù)計九月份進(jìn)入鋪軌施工階段。