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中鐵二十三局二公司跨濱綏線特大橋連續(xù)梁防護(hù)棚洞拆除封鎖施工順利完成
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5月17日12時(shí),牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程Ⅱ標(biāo)段,綏陽(yáng)至寬溝間跨濱綏線特大橋連續(xù)梁防護(hù)棚洞拆除封鎖施工順利完成,清除了運(yùn)輸線上安全隱患。
據(jù)了解,新建牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程跨既有濱綏線特大橋連續(xù)梁施工期間,為了確保鐵路行車(chē)的運(yùn)輸安全,在綏陽(yáng)至寬溝間K0534+120--K0534+170處,修建了一座長(zhǎng)33米、寬8米、高7.55米,橫跨濱綏鐵路的鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)棚洞。該跨既有線連續(xù)梁竣工后,為了及時(shí)恢復(fù)線路原狀,防護(hù)棚洞拆除列入哈爾濱鐵路局5月份施工計(jì)劃。
據(jù)悉,該防護(hù)棚洞為挖孔樁系梁基礎(chǔ),上部由φ529螺旋管和25b槽鋼及40工字鋼整體連接而成,十分堅(jiān)固。為此,承擔(dān)拆除任務(wù)的中鐵二十三局二公司牡綏項(xiàng)目部,為了確保5月16日-17日每天9點(diǎn)-12點(diǎn)的封鎖施工順利進(jìn)行,制訂了詳細(xì)的封鎖施工方案和應(yīng)急預(yù)案,并提前進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)演練。
施工單位在運(yùn)輸部門(mén)的密切配合下,克服了封鎖時(shí)間有限,施工作業(yè)面狹窄等不利因素,調(diào)集40余名專(zhuān)業(yè)技術(shù)和施工人員,配備兩臺(tái)大型吊車(chē),6套風(fēng)電焊等設(shè)備。封鎖命令下達(dá)后,按照各自分工,有條不紊,將棚板連接鋼筋割除,橫梁解鎖并吊除,然后切割棚柱。先后完成了44.33噸防護(hù)棚洞橫梁、縱梁、棚柱的鋼構(gòu)拆除任務(wù),確保了安全萬(wàn)無(wú)一失。
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