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中國鐵建二十三局——滬昆客專首座重點(diǎn)控制的長大隧道順利貫通

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上海至昆明鐵路客運(yùn)專線的銅堡隧道于4月8日順利貫通,它是中國鐵建二十三局滬昆客專工程指揮部的9座長大隧道中,率先貫通的高風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)控制性隧道,隧道的貫通也為滬昆客專貴州段在今年7 月如期實(shí)現(xiàn)全線開始鋪架創(chuàng)造了非常有利的條件。

銅堡隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,隧道全長2233米。隧道穿越喀斯特巖溶地段,多煤層瓦斯等有毒氣體,溶溝溶槽分布密集,隧道開挖中多溶洞和突泥突水。地質(zhì)條件十分復(fù)雜,工程較為艱巨。

在隧道開挖中,為了保證施工質(zhì)量和安全,負(fù)責(zé)施工的中鐵二十三局集團(tuán)與建設(shè)、設(shè)計(jì)和科研單位密切協(xié)作,采用國內(nèi)先進(jìn)的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)、意大利c6鉆機(jī)等先進(jìn)的施工技術(shù),能夠準(zhǔn)確掌握地質(zhì)變化情況,保證施工安全。此外,為了確保施工質(zhì)量和環(huán)境,該隧道還運(yùn)用了先進(jìn)的仰拱整體模板和端模施工技術(shù)、水壓爆破技術(shù)、多臺(tái)階分部開挖方法和大斷面光面爆破技術(shù)等先進(jìn)施工工藝,施工質(zhì)量和進(jìn)度大大提升,隧道最快單月進(jìn)尺170多米,為隧道的按期貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

發(fā)布:2007-07-17 09:48    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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