中鐵二十五局860噸框架涵成功頂過京廣線湘桂線衡陽樞紐配套工程進(jìn)入沖刺階段

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860噸的框架涵頂進(jìn)京廣鐵路

3月27日晚上21點(diǎn)45分，經(jīng)過連續(xù)15小時(shí)45分鐘的封鎖施工，中鐵二十五局耒河項(xiàng)目部在京廣上行線成功實(shí)施鐵路框架涵封鎖頂進(jìn)，自重860噸的框架涵縱移16.5米按設(shè)計(jì)就位。控制性工程鐵跨鐵頂進(jìn)計(jì)劃圓滿完成，意味著湘桂線衡陽樞紐配套工程進(jìn)入沖刺階段。

衡陽至耒陽間京廣上行下鐵路框架涵為新建衡柳聯(lián)絡(luò)上、下行線引入衡陽北到達(dá)場改造項(xiàng)目控制工程。按設(shè)計(jì)，湘桂（衡柳聯(lián)絡(luò)）下行線新建鐵路框架涵上跨京廣上行線，長度19.67米，重860噸。頂進(jìn)就位后既有京廣上行線將從該框架涵內(nèi)穿過。施工期間，需封鎖京廣線衡陽廣內(nèi)衡陽-耒陽間京廣上行線，施工點(diǎn)內(nèi)先將京廣上行線施工地段線路及接觸網(wǎng)拆除，再將框架涵頂進(jìn)，最后將京廣上行線拆除的線路及解除網(wǎng)恢復(fù)。據(jù)了解，此次封鎖是京廣鐵路廣鐵集團(tuán)管段有史以來封鎖施工時(shí)間最長的一次。

廣鐵集團(tuán)副總經(jīng)理盧達(dá)蝶現(xiàn)場督導(dǎo)

為確保營業(yè)線封鎖施工安全正點(diǎn)，二公司精心編制施工方案，多次進(jìn)行修改、補(bǔ)充、完善，組織專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場進(jìn)行施工準(zhǔn)備，在完成試頂?shù)幕A(chǔ)上，逐步細(xì)化施工作業(yè)流程，落實(shí)安全措施，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)控制，確保施工安全和組織有序。廣鐵集團(tuán)也組織相關(guān)部門多次召開施工計(jì)劃協(xié)調(diào)會議，就Ⅰ級施工安排進(jìn)行周密部署，并對頂涵施工及相關(guān)專業(yè)配合作業(yè)，接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行，行車組織，運(yùn)輸調(diào)整，有關(guān)要求及注意事項(xiàng)進(jìn)行明確分工。

據(jù)施工負(fù)責(zé)人介紹：為保障此次封鎖施工要點(diǎn)計(jì)劃實(shí)施，21列旅客列車調(diào)整，29對貨物列車停運(yùn)，部分貨物列車通過其他線路進(jìn)行迂回，廣鐵集團(tuán)管內(nèi)滬昆、益湛、湘桂、焦柳線，停止一切施工及維修作業(yè)。