中鐵二十五局860噸框架涵成功頂過京廣線湘桂線衡陽樞紐配套工程進入沖刺階段

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860噸的框架涵頂進京廣鐵路

3月27日晚上21點45分，經(jīng)過連續(xù)15小時45分鐘的封鎖施工，中鐵二十五局耒河項目部在京廣上行線成功實施鐵路框架涵封鎖頂進，自重860噸的框架涵縱移16.5米按設(shè)計就位?？刂菩怨こ惕F跨鐵頂進計劃圓滿完成，意味著湘桂線衡陽樞紐配套工程進入沖刺階段。

衡陽至耒陽間京廣上行下鐵路框架涵為新建衡柳聯(lián)絡(luò)上、下行線引入衡陽北到達場改造項目控制工程。按設(shè)計，湘桂（衡柳聯(lián)絡(luò)）下行線新建鐵路框架涵上跨京廣上行線，長度19.67米，重860噸。頂進就位后既有京廣上行線將從該框架涵內(nèi)穿過。施工期間，需封鎖京廣線衡陽廣內(nèi)衡陽-耒陽間京廣上行線，施工點內(nèi)先將京廣上行線施工地段線路及接觸網(wǎng)拆除，再將框架涵頂進，最后將京廣上行線拆除的線路及解除網(wǎng)恢復(fù)。據(jù)了解，此次封鎖是京廣鐵路廣鐵集團管段有史以來封鎖施工時間最長的一次。

廣鐵集團副總經(jīng)理盧達蝶現(xiàn)場督導(dǎo)

為確保營業(yè)線封鎖施工安全正點，二公司精心編制施工方案，多次進行修改、補充、完善，組織專業(yè)化隊伍進駐現(xiàn)場進行施工準備，在完成試頂?shù)幕A(chǔ)上，逐步細化施工作業(yè)流程，落實安全措施，強化安全風險控制，確保施工安全和組織有序。廣鐵集團也組織相關(guān)部門多次召開施工計劃協(xié)調(diào)會議，就Ⅰ級施工安排進行周密部署，并對頂涵施工及相關(guān)專業(yè)配合作業(yè)，接觸網(wǎng)作業(yè)車運行，行車組織，運輸調(diào)整，有關(guān)要求及注意事項進行明確分工。

據(jù)施工負責人介紹：為保障此次封鎖施工要點計劃實施，21列旅客列車調(diào)整，29對貨物列車停運，部分貨物列車通過其他線路進行迂回，廣鐵集團管內(nèi)滬昆、益湛、湘桂、焦柳線，停止一切施工及維修作業(yè)。