精細(xì)管理有絕招——中鐵十三局二公司昆明地鐵項目部精細(xì)化管理側(cè)記

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作者按：事務(wù)愈往深處發(fā)展，愈于細(xì)節(jié)之處見成敗。時下，地鐵建設(shè)在全國各大城市如火如荼，各施工企業(yè)施盡招式，蜂擁而上。二公司作為地鐵施工的王牌之師，將精細(xì)化管理作為“倚天屠龍”，直指地鐵市場。

作為我公司進(jìn)入昆明地鐵建設(shè)市場的首個項目，昆明地鐵項目部于2010年5月組建，組建之初就面對著盾構(gòu)掘進(jìn)單價低，外部環(huán)境影響盾構(gòu)施工連續(xù)掘進(jìn)，變更索賠空間小，建設(shè)單位計價條件苛刻等十分不利條件。在困難前堅定信心，在迷惑中尋找思路，項目團(tuán)隊穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，頻頻出招，走出了一條精細(xì)化管理之路，僅通過精細(xì)化管理產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益就達(dá)300余萬元。由于外部不可抗因素，項目部累計停工近一年，各項非生產(chǎn)性開支翻倍增加，但通過公司成本跟蹤考核反映，項目部基本能保證初期預(yù)算，如果加上正在辦理的變更、索賠，可能會好于預(yù)期，精細(xì)化管理功不可沒。

精籌劃 細(xì)安排

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，昆明地鐵項目部注重事前籌劃，走在問題的前面。項目管理整體策劃精準(zhǔn)與否，對項目整體管理是否順暢將起到至關(guān)重要的作用。昆明地鐵項目部管理團(tuán)隊基本是從成都地鐵項目裂變而來，因此項目管理制度、管理模式、管理標(biāo)準(zhǔn)等已然成型，對此，項目部將項目整體策劃的重點放在差異方面，努力尋求與成都盾構(gòu)的不同點，力求管理策劃精準(zhǔn)。

項目部多次組織部室負(fù)責(zé)及以上人員，認(rèn)真研判施工合同、研究昆明的水文、氣象、地形、地質(zhì)、臨時工程條件、沿線基本情況，走訪相關(guān)單位，尋問他們施工中遇到的難題。通過策劃，把問題想足，并解決于前期之中。

項目部通過對現(xiàn)場施工情況調(diào)研，發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)穿越密集城中村房屋建筑群，若按原合同規(guī)定采取鉆孔加固的辦法無法實現(xiàn)，而施工合同規(guī)定，根據(jù)實際施工設(shè)計圖進(jìn)行計量。對此，為確保該區(qū)間掘進(jìn)順利推進(jìn)，項目領(lǐng)導(dǎo)積極與業(yè)主、設(shè)計院溝通，建議采用隧道管片預(yù)留處鉆孔注漿的方式。此策劃既為盾構(gòu)順利推進(jìn)創(chuàng)造了條件，又為項目增效打下了伏筆。

項目部通過各責(zé)任成中心的預(yù)算及資金計劃與施工進(jìn)度進(jìn)行匹配，預(yù)判感到，項目過程資金將極為緊張。對此，項目部積極與上級機(jī)關(guān)溝通，從其他項目調(diào)配4臺電瓶車，10993m的鋼軌，有效緩解了項目資金緊張度。

盾構(gòu)機(jī)選型及優(yōu)化是項目前期策劃的核心，項目部充分依靠內(nèi)部專家的力量，及時準(zhǔn)確搜集各類信息資料，在確保盾構(gòu)選型與地質(zhì)相匹配的基礎(chǔ)上，對盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行了局部優(yōu)化。如將推進(jìn)油缸控制按鈕并到了管片拼裝搖控上，減少了一名油缸控制手。通過實地調(diào)研，預(yù)判盾構(gòu)機(jī)穿越的地層極有可能會出現(xiàn)有毒在害氣體，與廠家溝通，為盾構(gòu)機(jī)配置了有毒有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)，這在國內(nèi)屬首例。這套系統(tǒng)的預(yù)配，為安全穿越有毒有還地層發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

精制度 細(xì)程序

沒有規(guī)矩，不成方圓，項目部將制度和程序作為推進(jìn)精細(xì)化管理的保障，并且力爭制度本身精細(xì)。

在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，項目部結(jié)合實際情況不斷對制度和程序進(jìn)行精簡、細(xì)化，去除制度、程序中大、空、虛的部分，并將其中重要、關(guān)鍵的部分說得更加明確，甚至量化。如細(xì)化相關(guān)制度明確安全、質(zhì)量卡控點315個，對應(yīng)控制措施350條。再如管片拼裝，項目部明確質(zhì)量控制點12個，每個人每個崗位負(fù)責(zé)干什么，怎么干，相關(guān)制度中均寫得清清楚楚。

項目部在精簡、細(xì)化制度的同時，十分注重制度的執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭遵守制度，擁護(hù)制度，規(guī)矩做人，按程序做事。

對于違反制度的人，均按照項目規(guī)定處理，絕不留情面，而對于那些遵章守紀(jì)的模范員工，項目部還會給予獎勵。正是領(lǐng)導(dǎo)們的模范帶頭和獎罰分明，敬畏制度、擁護(hù)制度、執(zhí)行制度的風(fēng)氣在昆明地鐵項目團(tuán)隊中日益濃厚，并不斷推動著精細(xì)化管理前進(jìn)。

精成本 細(xì)管控

成本管控是精細(xì)化管理的重要內(nèi)容，也是精細(xì)化管理的重要體現(xiàn)。昆明地鐵項目部上下一致，確立了時時講成本，處處重管控的管理思路。

優(yōu)化。自開工以來，項目部通過大大小小的方案優(yōu)化，累計節(jié)約了大量成本。渣坑由原計劃的外掛式改為在頂板上施作，共節(jié)省成本49.5萬元。項目部成立初期，資金壓力巨大，項目領(lǐng)導(dǎo)積極與上級機(jī)關(guān)溝通，從其它項目調(diào)撥電瓶車及鋼軌等設(shè)備物資，減小了項目初期資金壓力約492萬元。第三區(qū)間自己采購一臺變壓器取代兩臺變壓器并與業(yè)主協(xié)調(diào)從隧道內(nèi)引自來水管道到第三區(qū)間，節(jié)省成本32萬元。通過前期積極與設(shè)計院、業(yè)主溝通，努力將地面注漿改為洞內(nèi)注漿，并采用厚漿技術(shù)，不僅確保了投資額不變，同進(jìn)也實現(xiàn)了盾構(gòu)掘進(jìn)每公里節(jié)約成本12.6萬元。

創(chuàng)新。項目部借助 “五小”平臺，鼓勵項目部人員積極進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，這已成為各職能部門在業(yè)務(wù)上的“必修課”，為項目節(jié)省了大量成本。如：小型軌枕技術(shù)的采用給項目節(jié)省材料成本70萬元；掘進(jìn)時只啟動三個驅(qū)動電機(jī)中的兩個節(jié)省電費(fèi)約42萬元；利用變壓器功率補(bǔ)償器使變壓器功率因數(shù)提升到0.95左右，整個項目節(jié)約電費(fèi)約34萬元；盾構(gòu)機(jī)高壓電纜接駁適用電纜接駁箱替代熱縮法，改電纜檢測方式為自檢，節(jié)約成本約13萬元。

量、質(zhì)、價三管齊下。為保證采購質(zhì)量，降低采購價格，項目部召開經(jīng)理辦公會專題會議研究方案，最終確定了實行量、質(zhì)、價三控措施，即物資采購部門對材料質(zhì)量、價格負(fù)責(zé)，受項目領(lǐng)導(dǎo)和材料使用部門監(jiān)督，物資使用部門對材料數(shù)量負(fù)責(zé)，杜絕浪費(fèi)，受項目領(lǐng)導(dǎo)和物資采購部門監(jiān)督。對于物資價格，采購部門每月初進(jìn)行曬價，使用部門甚至項目所有人員發(fā)現(xiàn)物價較高時，可直接向物資部門或項目領(lǐng)導(dǎo)報告，也可提供物美價廉的購貨渠道。

昆明地鐵項目部在降本增效方面的原則就是見縫插針，路徑是方案優(yōu)化，科技創(chuàng)效，物資量、質(zhì)、價三控，保障是制度制約、思路清晰、執(zhí)行有力，目的是形成良性的成本管控體系。

精團(tuán)隊 細(xì)育人

團(tuán)隊是精細(xì)化管理的核心，項目經(jīng)理宋修元在管理上有他自己的一套思路，他說過：“在精細(xì)化管理的道路上，我們要打造一個團(tuán)隊，培養(yǎng)一批人才。

項目部成立之初，人員缺乏，一方面考慮將人員配備標(biāo)準(zhǔn)，一方面考慮學(xué)員思想單純，便于企業(yè)理念的驅(qū)動，便一下子接收了16名2010屆新學(xué)員。針對這16名學(xué)員的培養(yǎng)，項目按照自身管理理念制定了一套有針對性的培訓(xùn)體系。只有讓每個人發(fā)揮自身的長處，才能使人才利用高效。因此，項目部規(guī)定在學(xué)員見習(xí)期間實行輪崗制，每個學(xué)員結(jié)合自身專業(yè)，至少選擇兩個以上崗位見習(xí)，見習(xí)期結(jié)束后，結(jié)合學(xué)員專業(yè)、性格、專長進(jìn)行定崗，力求發(fā)揮每個人的最大的效力。

項目部依靠講和諧、講溫暖、講奉獻(xiàn)的文化凝聚著這個團(tuán)隊，在團(tuán)隊成長過程中，項目領(lǐng)導(dǎo)有意將精細(xì)化管理的理念融入團(tuán)隊日常工作中，并不斷對團(tuán)隊進(jìn)行精細(xì)化管理知識的培訓(xùn)，以此來提升團(tuán)隊精細(xì)化管理的意識和能力。至今，2010年16名學(xué)員除去調(diào)到公司其它項目的，其余全部在崗，無一人辭職。

雨果說過：“你可以抵抗軍隊的入侵，但你沒有辦法抗拒順應(yīng)時代需求而產(chǎn)生的觀念。”精細(xì)化管理是大勢所趨，在施工企業(yè)中，正越來越多的項目在走精細(xì)化管理之路?？梢赃@么說，在激烈的市場競爭中，精細(xì)化管理做得好則功成，精細(xì)化管理做得差則業(yè)敗。昆明地鐵項目部沒有把精細(xì)化管理當(dāng)成一場運(yùn)動，而是真正將其作實實在在地作為干好項目、提升企業(yè)競爭力的必經(jīng)之路。精細(xì)化管理是一個永續(xù)精進(jìn)的過程，沒有最好，只有更好，我們有理由相信昆明地鐵項目部在精細(xì)化管理的道路上會越走越精彩。