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中鐵十五局七公司天津濱海新區(qū)西外環(huán)海河大橋2#墩圍堰成功合攏
3月18日下午,從天津濱海新區(qū)西外環(huán)海河大橋建設(shè)工地再傳喜訊,經(jīng)現(xiàn)場工人精心調(diào)整,伴隨著最后一根角樁相互咬合準(zhǔn)確打入,中國鐵建中鐵十五局集團七公司濱海新區(qū)西外環(huán)海河大橋2#墩鋼板樁圍堰成功合攏。
由中鐵十五局集團七公司負(fù)責(zé)承建施工的濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋,全長1640m,總投資3.6億元,是濱海新區(qū)西外環(huán)最大的橋。該橋主橋設(shè)計采用〈95m+140m+95m〉鋼桁架連續(xù)梁跨海河主河槽,其中1#、2#墩為海河特大橋跨海河主河槽中墩,中墩為樁接承臺接墩柱的形式,墩柱及承臺均分為左右兩幅。墩柱寬4m,單幅承臺尺寸為22.855m×14.5m×4m,每個墩位設(shè)計70m長鉆孔灌注樁基礎(chǔ)48根,屬深水基礎(chǔ)施工,工序繁多、工藝復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大,是全線的重點控制性工程和亮點工程,備受多方關(guān)注。
此次成功完成圍堰施工的2#墩采用拉森鋼板樁圍堰施工工藝,圍堰頂面高程為3.200m,圍堰尺寸為47.40m×16.15m,利用27m長PU28-1型鋼板樁作為圍護結(jié)構(gòu),
打入河槽粉質(zhì)粘土層,入土深度11.8m,整個圍堰共打入拉森鋼板樁220根。
中鐵十五局七公司天津濱海新區(qū)西外環(huán)海河特大橋主橋2#墩鋼板樁圍堰成功合攏,不僅為接下來的抽水作業(yè)、鋼管支護和承臺等施工爭取了寶貴時間,打下了堅實的基礎(chǔ),而且也為該項目今后涉足深水基礎(chǔ)施工總結(jié)了經(jīng)驗。
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