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中鐵一局橋梁公司滬昆項目鴨咀巖2#隧道順利貫通

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青年突擊隊員在隧道貫通現(xiàn)場

（中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志特約通訊員 第五明輝  吳剛）3月6日上午10時，經(jīng)過參建員工27個月的不懈奮戰(zhàn)，中鐵一局橋梁公司滬昆項目部管段內(nèi)最長的鴨咀巖2#隧道順利貫通。至此，項目部管段內(nèi)的四座隧道全部貫通，標(biāo)志著中鐵一局橋梁公司滬昆項目部施工已進(jìn)入最后的攻堅階段。

 

貫通儀式

鴨咀巖2#隧道全長3150米，為雙線隧道，隧道內(nèi)最大埋深133米。隧道區(qū)交通狀況較差，無國道及省道線行經(jīng)。隧道內(nèi)縱坡為人字坡。隧道進(jìn)口至DK343+700段為8.4‰的上坡，DK343+700至出口段為5.2‰的下坡。隧道穿越地貌單元主要為侵蝕丘陵，大部分山體被第四系殘破積物覆蓋，植被發(fā)育，局部基巖裸露，大部分山坡及溝谷被第四系底層覆蓋，地勢總體呈中間高，兩邊低，進(jìn)口自然坡度約25度，出口自然坡度42.5度。淺埋、偏壓、地質(zhì)條件復(fù)雜，其中：V級圍巖270米、Ⅳ級圍巖1320米、Ⅲ級圍巖1560米。

 

為參建協(xié)作隊伍兌現(xiàn)獎勵

自2010年11月份開工以來，中鐵一局橋梁公司滬昆項目部堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，精細(xì)化管理，克服了征地拆遷難、圍巖條件差、地方阻工多等一系列困難，采取兩端同時掘進(jìn)的方式，嚴(yán)格按照“先預(yù)報、管超前、少擾動、早噴錨、快封閉、勤量測”的施工原則，精心組織，合理安排，實(shí)現(xiàn)了隧道如期貫通。

發(fā)布：2007-07-17 09:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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