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中鐵五局六公司武漢地鐵項目全力搞好春節(jié)期間維穩(wěn)工作

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目前,柳南客運專線項目線下工程已基本完成,預計春節(jié)前后在來賓市境內鋪軌,2月中旬鋪軌至來賓北站,9月前整條線路基本建成,12月開始試運行。市民乘坐高鐵的愿望有望年底實現(xiàn)。

1月31日,記者在柳南客運專線來賓火車北站施工建設現(xiàn)場看到,鐵路建設大型工程機械轟隆隆地不停運轉,工人們正在進行軌道線路劃分、土地平整等施工,現(xiàn)場一片忙碌景象。一個鑲著朱紅色瓷磚的出站口初現(xiàn)雛形。

柳南客運專線來賓段全長約86公里,項目途經興賓區(qū)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處,設有來賓北站,預留鳳凰、小平陽站設站條件,總投資約75億元。項目于2009年9月正式動工建設,截至2012年12月底,累計完成投資55.76億元。

來賓北站是柳南客運專線配套項目,占地面積約494畝,站址位于原火車站以北,沙村附近。來賓北站建成后,將是柳南鐵路客運專線上的一個重要的中間站,具備列車“始發(fā)終至”的功能,市民可在來賓乘坐高速鐵路直達南寧、廣州等中心城市。同時來賓新火車站在設計上將與長途汽車、市內公共交通站實現(xiàn)無縫對接,極大地方便旅客對不同交通工具的換乘。此外,來賓新火車站設到發(fā)線7條(含正線2條),也為今后與機場、港口等交通樞紐建設機場(港口)高速鐵路預留了股道,留足了發(fā)展空間。

截至2013年,柳南客運專線項目(來賓段)涉及的涵洞、隧道工程已完成100%;路基基礎工程、橋梁已完成98%以上,線下工程基本完成。候車大廳建筑規(guī)模1.2萬平方米,目前已公開招標,預計3月初開始開工建設,年底可投入使用。紅水河雙線特大橋已完成主體建設,正在進行電力、信號的鋪裝及鋪渣工作,預計今年2月中旬就可進行鋪軌。

市鐵路建設辦公室建設協(xié)調科負責人韋字介紹說,今年9月-12月可進行整條線路的“聯(lián)調聯(lián)試”,12月初柳南高鐵專線可試運行。在柳南高鐵運行之前,來賓北站基本可以建成。鋪軌后的柳南高鐵全長達192.7公里,設計時速200-250公里/小時。建成后的柳南客運專線單向輸送能力可達4274萬人/年左右。屆時,由來賓至南寧、柳州兩地時間約為46分鐘和20分鐘,空間距離將因高速而大幅縮短。

發(fā)布:2007-07-17 09:58    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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