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中鐵十五局成都公司巴達(dá)項(xiàng)目路基交驗(yàn)順利推進(jìn)

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繼1月19日上午順利交驗(yàn)東岳廟隧道出口段300米路基后，由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)成都公司承建的巴達(dá)高速公路BD11標(biāo)再次完成1900米路基的交驗(yàn)，至此，該項(xiàng)目已交路基占標(biāo)段內(nèi)路基總里程一半以上。

成都公司承建的四川省巴中至達(dá)州高速公路工程項(xiàng)目土建BD11合同段，全長9.1公里，工程總造價(jià)約5.63億元。該工程是成都公司第一次獨(dú)立承攬四川公路市場的一塊最大“蛋糕”，主要工程量有：大中橋3139m/11座，隧道單洞總長5400米，江陵互通式立交1座，路基土石方110萬立方米。

2013年是巴達(dá)項(xiàng)目的竣工通車之年，為按期完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)巴達(dá)高速公路既定竣工通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部在2012年“沖刺100天，決戰(zhàn)2012年”勞動競賽的基礎(chǔ)上，繼續(xù)調(diào)整方案，增加設(shè)備組織突擊施工，確保了施工進(jìn)度。在路基施工中，該項(xiàng)目部嚴(yán)格按照高速公路路基施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行路基的開挖和填筑，緊抓路基施工中的關(guān)鍵工序，嚴(yán)格控制填料的粒徑、壓實(shí)度和平整度，采取機(jī)械施工與人工配合相結(jié)合的方法，確保了路基施工質(zhì)量。已交驗(yàn)的路基的高程、壓實(shí)度、平整度、橫坡度、寬度、中線偏位、彎沉量均滿足要求。

此段路基的順利交驗(yàn)，對加快項(xiàng)目部剩余工程建設(shè)起到了良好的推動作用，目前，項(xiàng)目員工正加班加點(diǎn)，加快進(jìn)度，確保剩余路基近期達(dá)到交驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)布：2007-07-17 09:58    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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