中鐵二十局集團(tuán)西康二線項(xiàng)目改建西康線開通

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經(jīng)過(guò)3年艱苦決戰(zhàn)，西康二線參建人員盼來(lái)了激動(dòng)人心的一刻。1月16日下午15時(shí)，隨著壓道列車的平穩(wěn)駛過(guò)，中鐵二十局集團(tuán)西康二線安康樞紐首條線路——改建西康線順利開通。

西康二線安康樞紐由上行客車疏解線、下行客車疏解線、上行貨車疏解線、下行貨車疏解線、改建襄渝上行貨車線、改建襄渝下行貨車線、環(huán)到線、陽(yáng)安上行客車聯(lián)絡(luò)線、陽(yáng)安下行貨車聯(lián)絡(luò)線、陽(yáng)安上行貨車聯(lián)絡(luò)線共十條線路組成，包括橋梁30座，隧道12座，線路全長(zhǎng)39.74公里。

此次開通的線路全長(zhǎng)2.6公里，包括改建襄渝上行貨車線和上行客車疏解線，安康樞紐過(guò)渡開通期間更名為改建西康線。

上午11時(shí)，在公司副總經(jīng)理兼指揮長(zhǎng)樊立躍等帶領(lǐng)下，現(xiàn)場(chǎng)900多員工進(jìn)行3處龍口撥接。其中西康上行正線龍口撥接長(zhǎng)度分別為210米和160米；K259+200處龍口撥接還需對(duì)既有線K259+220-500段進(jìn)行抬道，最大抬道量40厘米；K256+500處龍口撥接處于隧道出口處，場(chǎng)地狹小，既有下行線行車不中斷，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

機(jī)車出入庫(kù)線進(jìn)行西康K259+900-K260+086段進(jìn)行龍口撥接，撥接短短186米長(zhǎng)線路，撥接處線路上設(shè)計(jì)有曲線兩處，施工難度大。同時(shí)由電務(wù)進(jìn)行安康東Ⅲ場(chǎng)、朱家碥線路所聯(lián)鎖軟件換裝，對(duì)兩站三區(qū)間軌道電路進(jìn)行了調(diào)試；供電對(duì)龍口撥接處河安康東Ⅲ場(chǎng)咽喉道岔處接觸網(wǎng)進(jìn)行了安裝、架設(shè)和調(diào)試。

為確保此次開通，西康二線指揮部吹響了開通改建西康線的集結(jié)號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)投入900多名員工施工。經(jīng)過(guò)周密部署，參建員工克服了工期緊、施工難度大、既有線干擾大等困難，順利實(shí)現(xiàn)了該節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

改線開通后，為4月30日順利完成安康東站全部改造施工奠定了基礎(chǔ)，對(duì)確保安康樞紐最終實(shí)現(xiàn)客貨分離、提高運(yùn)能具有重要意義。