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路基工程施工程序及方法

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路基填筑方式順序
   (1) 填前準備工作:先進行施工測量放樣,對含水量偏大的路段,在路基兩側(cè)開挖臨時排水溝,必要時在路基中挖縱橫排水溝,加快基底土壤涼干。按技術(shù)規(guī)范要求對表土進行清理,清理表土后,將地表碾太使之達到規(guī)定標準。
   (2) 路基填前的試驗段作業(yè):在經(jīng)過整修的路段上選幾段長度不小于50m的路基作填筑試驗,以確定不同的填料、不同的壓實度、不同碾壓方式情況下,達到設(shè)計壓實度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機的最佳壓實遍數(shù)、速度等。該項試驗工作在使用該種填料前一個月予以完成,并報工程師批準,作為路基填筑施工時的依據(jù)。
   (3) 路基填筑方法:路基填筑采用水平分層、縱向分段、以機械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法進行施工。在達到要求的路基上,將合格的路基填料運到填筑地點,其卸料順序按先兩面?zhèn)群笾虚g,派專人指揮,按規(guī)定數(shù)量均勻卸料,以免影響攤鋪厚度和質(zhì)量。每層路基的攤鋪寬度均大于設(shè)計寬度20cm~30cm,以保證路基邊坡位置的壓實質(zhì)量和邊坡整修的凈寬。
   (4) 路基填筑施工程序
   挖掘機裝土(機械開采→裝載機裝料)→自卸汽車分運到填筑路段→推土機推平→人工整修→檢查攤鋪厚度并調(diào)整→用振動壓路機碾壓。
   每填筑3~4層,即恢復(fù)中線,調(diào)整邊坡位置,每層的填筑高度用紅漆或膠布畫在醒目的標桿上,并拉線予以控制,同時縱向分段留臺階,刷坡與路基填筑同步。
   (5) 碾壓順序:碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則,直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓,有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外碾壓。碾壓時前后兩次輪跡重疊20cm~30cm,并盡快壓到規(guī)定的壓實度(土)或固體體積率(宕渣)。
    (6) 對坡地或填挖交接處的路基填筑按規(guī)范要求處理,先將坡地挖成符合規(guī)定寬度的臺階,并具有一定的橫坡,然后分層填筑路基填料。
    (7) 與結(jié)構(gòu)銜接處嚴格按設(shè)計施工,回填采用透水性良好且易壓實的材料,每層厚度不超過20cm,并做到均勻?qū)ΨQ地分層填筑和壓實。對距離結(jié)構(gòu)物近的地方,用小型機動夯具夯實或小型振動壓路機壓實,嚴格質(zhì)量反關(guān),避免式手橋頭跳車。
    (8) 粒徑和級配的控制
    路基填筑需要控制好填料的粒徑。本合同段利用填方量較大,所以在路基開挖中,注意炮孔位置的布置,采用控制間距、塑料導(dǎo)爆管、MS雷管微差擠壓爆破,以利于在爆破過程中形成大量合格粒徑的細料,并在開挖現(xiàn)場進行人工和再爆破解小,在裝車載機翻攔,確保路基填料達到規(guī)定粒徑和級配。推土機推平,人工整修,運輸?shù)倪^程中嚴格地進行挑選,挑出大粒徑的石塊,同時利用推土機或裝保證工程內(nèi)、外質(zhì)量。
    路基填筑施工工藝流程框圖見圖3-3-2。
    2、 路基開挖施工順序
    (1) 開挖前準備工作:先進行施工測量放樣,定出開挖邊線,在開挖范圍內(nèi)清除雜草、樹木等植物。
    (2) 開挖截水溝:按設(shè)計先進行截水溝施工,把坡面的地表水引到路基外,防止邊坡流失坍塌。
    (3) 修開山機械和挖裝機械及宕渣運輸機械等上山施式便道。
    (4) 開挖:就近利用土方用推土機推運,遠運利用土用挖掘機挖裝,自卸汽車運土,人工修刷邊坡。
    對于石方開挖路段,采用從上至下分層爆破的方法開挖,在地形較陡、地表巖石風(fēng)化破碎地段,采用楹動爆破。石質(zhì)整體性較好地段,人工清理地表,潛孔鉆機鉆孔,階梯深孔松動爆破,炮位呈寬孔距、小排距、梅花形布置。塑料導(dǎo)爆管MS雷管微差擠壓爆破,為確保邊坡的穩(wěn)定和平順,先采用潛孔鉆機沿邊坡面先行加密鉆孔,實施預(yù)裂光面爆破。圖3-3-3說明了深孔預(yù)裂爆破法的施工工藝。
   根據(jù)本合同段開挖量較大,利用量大,開挖邊坡質(zhì)量要求高的情況,路塹巖石開挖路段均采用潛孔鉆機鉆孔,梯段微差擠壓爆破為主,手風(fēng)鉆鉆孔淺孔爆破為輔,光面爆破整修邊坡的爆破開挖方法,保證邊坡穩(wěn)定和坡面平整,提高開挖料的利用率,又有利于施工進度和施工安全。
    (5) 防護:路塹基開挖完工成后,及時對邊坡進行防護,尤其是土方路段及時按設(shè)計要求對邊坡進行防護,防止邊坡土流失坍塌。

 

發(fā)布:2007-07-27 11:46    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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