某焦化車間技改工程施工組織設(shè)計(jì)73p

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工程規(guī)模：煉焦車間包括：一座50 孔30 萬(wàn)噸/年TJL4350D 型焦?fàn)t及配套的濕法熄焦系統(tǒng)，包括：一座50 孔TJL4350D 型焦?fàn)t、一座煤塔、一座煙囪、一套溫法熄焦系統(tǒng)。
備煤、焦處理、煤氣凈化及公輔設(shè)施能力按總體60 萬(wàn)噸／年焦炭配套設(shè)計(jì)施工，各系統(tǒng)工程內(nèi)容如下：
備煤系統(tǒng)包括：直接從洗煤車間運(yùn)煤的4 條精煤通廊以及精煤倉(cāng)、粉碎機(jī)室和轉(zhuǎn)運(yùn)站。
出焦系統(tǒng)包括：焦臺(tái)、運(yùn)焦通廊及轉(zhuǎn)運(yùn)站，焦炭落地后在焦場(chǎng)內(nèi)儲(chǔ)存并外運(yùn)。
煤氣凈化車間只建設(shè)冷凝鼓風(fēng)工段。
公用輔助設(shè)施主要包括配套電信設(shè)施、變配電設(shè)施、耐火材料倉(cāng)庫(kù)、儀表自動(dòng)化系統(tǒng)等。
本工程的設(shè)計(jì)單位為山西**焦化設(shè)計(jì)院。

1.1.1工程簡(jiǎn)介
備煤：**煤氣化公司60 萬(wàn)噸洗煤工程正在建設(shè)中，將在焦化技改項(xiàng)目竣工之前投入使用，洗出的精煤直接通過(guò)皮帶通廊運(yùn)往焦化工程備煤系統(tǒng)的精煤倉(cāng)，粉碎后的精煤送至煤塔貯存，供煉焦使用。
備煤能力按60 萬(wàn)噸/年焦炭生產(chǎn)規(guī)模配套設(shè)計(jì)。
煉焦熄焦：煉焦采用側(cè)裝搗固、高溫干餾、濕法熄焦工藝，煉焦?fàn)t采用寬炭化室、寬蓄熱室、廢氣循環(huán)、雙聯(lián)火道、煤氣下噴、50 孔單熱式TJL4350D 型焦?fàn)t，年產(chǎn)干全焦30 萬(wàn)噸。
TJL4350D 型焦?fàn)t主要結(jié)構(gòu)尺寸如下：
炭化室全長(zhǎng) 14080mm(冷態(tài))
14280 mm(熱態(tài))
炭化室高 4300mm(冷態(tài))
4374mm(熱態(tài))
炭化室有效高 4000mm
炭化室平均寬 500mm
炭化室錐度 10mm
炭化室中心距 1200mm(冷態(tài))
煤餅長(zhǎng)度（底/頂） 13250/13050 mm
煤餅寬度 450 mm
煤餅高度 4100 mm
煤餅體積 ≈24.26t
煤餅堆比重 0.95-1.05t/m3(干煤)
煤餅重量 ≈24.26t(堆比重按1.05t/m3 計(jì))
單孔產(chǎn)焦量 ≈18.68 t(結(jié)焦率按77%計(jì))
焦?fàn)t周轉(zhuǎn)時(shí)間 22.5hr
入爐水份 9-11%
孔數(shù) 50 孔
炭化室墻厚 95mm
燃燒室立火道個(gè)數(shù) 28 個(gè)
從備煤來(lái)的洗精煤，由輸煤棧橋運(yùn)入煤塔，由煤塔漏嘴經(jīng)由搗固裝煤車搗成煤餅后裝入炭化室。在炭化室中，洗精煤在950-1050℃的溫度下高溫干餾成焦炭。干餾過(guò)程中產(chǎn)生的荒煤氣經(jīng)炭化室頂部、上升管、橋管匯入集氣管。在橋管和集氣管處用循環(huán)氨水噴灑冷卻，使荒煤氣冷卻至84℃左右，再經(jīng)吸氣彎管和荒煤氣管抽吸至冷鼓工段。在集氣管內(nèi)冷凝下來(lái)的焦油和氨水經(jīng)焦油盒、吸氣主管一起至冷鼓工段。
成熟的焦炭由推焦車經(jīng)攔焦車導(dǎo)焦柵落入熄焦車內(nèi)，由熄焦車送至熄焦塔用水噴灑熄焦，熄焦后的焦炭由熄焦車送至涼焦臺(tái)，經(jīng)補(bǔ)充熄焦、涼焦后，由刮板放焦機(jī)刮入帶式輸送機(jī)，送往貯焦工段。焦?fàn)t加熱用回爐煤氣由外管送至焦?fàn)t，經(jīng)煤氣總管、煤氣預(yù)熱器、主管、煤氣支管進(jìn)入各燃燒室，在燃燒室內(nèi)與經(jīng)過(guò)蓄熱室預(yù)熱的空氣混合燃燒，燃燒后的廢氣經(jīng)跨越孔、立火道、斜道，在蓄熱室與格子磚換熱后經(jīng)分煙道、總煙道，最后從煙囪排出。
運(yùn)貯焦：焦?fàn)t生產(chǎn)的焦灰，熄焦后放入涼焦臺(tái)，經(jīng)刮板放焦機(jī)刮入帶式輸送機(jī)，經(jīng)帶式輸送機(jī)送至貯焦場(chǎng)。貯焦場(chǎng)設(shè)有裝載機(jī)用于焦炭的堆取等輔助作業(yè)。
冷鼓、電捕：從煉焦來(lái)的焦油氨水與煤氣的混合物入氣液分離器，煤氣與焦油氨水等在此分離。分離出的粗煤氣進(jìn)入橫管式初冷器，初冷器分上、下二段，分別用循環(huán)水和制冷水冷卻，冷卻后的煤氣經(jīng)煤氣鼓風(fēng)機(jī)加壓后進(jìn)入電捕焦油器。從氣液分離器分離的焦油氨水與焦油渣去機(jī)械化氨水澄清槽進(jìn)行分離，分離的氨水至循環(huán)氨水槽，然后用泵送至煉焦工段循環(huán)使用。分離的焦油至焦油槽，用焦油泵送往裝車臺(tái)裝車外售。分離的焦油渣定期送往煤場(chǎng)摻混煉焦。
為節(jié)省電耗，離心鼓風(fēng)機(jī)配套液力偶合器進(jìn)行調(diào)速。