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江蘇某鋼廠燒結(jié)機安裝施工方案

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   燒結(jié)機安裝 熱膨脹處理 頭輪安裝 軌道安裝

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              內(nèi)容簡介

                1.4工程特點  1.4.1施工工期緊迫:本工程合同總工期公為85天較以往我公司承建的類似燒結(jié)機工程合同工期縮短了一半多。特別圖紙到圖晚,時至11月1日才拿到施工工藝圖,上部屋頂結(jié)構(gòu)和行車梁目前正在施工,燒結(jié)主廠房吊裝孔地坪未填平,設(shè)備無法運輸,土建基礎(chǔ)未進行交接。  1.4.2設(shè)備安裝難度大: 燒結(jié)機主體設(shè)備+17.5平臺和+23.00平臺以上,約1200噸全部要在10~11線預(yù)留的吊裝孔調(diào)運。燒結(jié)機頭部設(shè)備位于15~17線,無法使用5/32t天車吊裝就位,要采取“笨辦法”運輸和起升吊裝就位。+17.5以下的設(shè)備如除塵管道、皮帶機等也無法使用行車吊裝就位,要設(shè)置卷揚機和手拉葫蘆進行安裝就位。燒結(jié)機頭、中、尾骨架均為工藝鋼結(jié)構(gòu),且較長較大,可能因制造或運輸而變形,安裝時要花人力、物力進行調(diào)整?!   ?.2.2燒結(jié)機安裝中心線與標(biāo)高測量 ?、艧Y(jié)機中心線測定  a、在燒結(jié)機的頭部及尾部設(shè)中心標(biāo)板,該中心標(biāo)板應(yīng)作為永久性標(biāo)點,用機床加工并埋設(shè)。根據(jù)此標(biāo)點確定沿?zé)Y(jié)機臺車行走方向的燒結(jié)機縱向中心線,該中心線的端點測量極限偏差為±1㎜。由于99㎡燒結(jié)機全長近100m,避免過長而造成測量的誤差,所以在全長1/2處,增加一個臨時性的輔助測量中心點,用以控制在50m長范圍內(nèi)極限偏差為±1㎜。  b、與燒結(jié)機縱向中心線相垂直的方向,設(shè)五條橫向中心線;  ①燒結(jié)機頭輪軸向中心線;  ②燒結(jié)機尾輪員向中心線;  ③熱破碎機棘齒輥軸向中心線;  這樣就把燒結(jié)機在長度方向,除總長度范圍內(nèi)整體控制外,再劃分A、B、C、D四個區(qū)域,實行分段測量控制。 上述五條橫向中心線的正交角測量極限偏差為±10”。 ?、茻Y(jié)機標(biāo)高測定  在燒結(jié)機的頭部、中部、尾部設(shè)三個標(biāo)高基準(zhǔn)點,該基準(zhǔn)點是從廠房外部或附近水準(zhǔn)點為依據(jù),投到燒結(jié)機旁?;鶞?zhǔn)點與水準(zhǔn)點之間標(biāo)高測量極限偏差為±3㎜,將移進來的第一個點作為永久性基準(zhǔn)點,該永久性基準(zhǔn)點與另兩個安裝用基準(zhǔn)點的相鄰標(biāo)高測量極限偏差為±0.5㎜。  ……  5.3.8 風(fēng)機、風(fēng)箱及密封裝置安裝   (1) 風(fēng)機安裝   環(huán)式冷卻機設(shè)風(fēng)機5臺,經(jīng)臺車下部的風(fēng)箱及風(fēng)道,對熱燒結(jié)礦進行鼓風(fēng)冷卻,風(fēng)機的安裝方法如下:   a. 根據(jù)環(huán)式冷卻機的圓心及環(huán)形中心線,確定風(fēng)機的縱向、橫向中心線,其極限偏差為±2mm,風(fēng)機標(biāo)高的極限偏差為±2mm?! ?b. 事先將下機殼的防噪音用的保溫層做好,將下機殼吊裝就位?! ?c. 安裝風(fēng)機軸承座,其標(biāo)高及中心線的極限偏差均為±2mm,兩軸承座的高低差不大于0.5mm,水平度公差為0.2/1000?!   ∽?jǐn)?shù)約4.1萬字 編制于2004年

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發(fā)布:2007-11-10 09:34    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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