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鋼筋混凝土筒倉(cāng)內(nèi)襯鋼軌與庫(kù)壁滑模一體化施工技術(shù)
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以往施工方法是采用通?;9に?,在庫(kù)壁內(nèi)側(cè)預(yù)埋鋼板,筒倉(cāng)滑模到設(shè)計(jì)標(biāo)高,模板拆除后,在庫(kù)內(nèi)搭設(shè)滿(mǎn)堂紅腳手架,將均勻排列內(nèi)襯鋼軌焊接在庫(kù)壁內(nèi)側(cè)的預(yù)埋鋼板上,將庫(kù)壁內(nèi)側(cè)支設(shè)模板緊貼鋼軌表面,加固后在進(jìn)行鋼軌間的混凝土二次澆筑,然后拆除模板?! ? 我單位施工的4500t/d熟料新型水泥生產(chǎn)線的原料調(diào)配庫(kù),鋼筋混凝土筒倉(cāng)結(jié)構(gòu),內(nèi)徑10m,倉(cāng)高23m,壁厚250mm,內(nèi)襯鋼軌間距200mm全圓均布?! ∠到y(tǒng)選型 混凝土筒倉(cāng)內(nèi)襯鋼軌與庫(kù)壁滑模一體化施工方法的關(guān)鍵首先在于合理布置滑模提升架和千斤頂、支撐桿的數(shù)量,以保證滑模裝置提升并且滿(mǎn)足鋼軌安裝的需要?! ?1)滑模裝置的選擇 滑模系統(tǒng)由模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、施工精度控制系統(tǒng)等組成。 ?、倌0逑到y(tǒng): 模板:采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格P1012的鋼模板,并采用U形卡相互連接?! ? 圍檁:上下圍檁將提升架連成整體,其強(qiáng)度、剛度、截面尺寸應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定,采用[8槽鋼制作,上下圍檁間距800mm,上圍檁距模板上口距離不宜大于250mm,內(nèi)外各設(shè)置兩道,圍檁與模板連接采用8#鉛絲綁扎牢固,圍檁與門(mén)字架連接采用焊接。 …… 11頁(yè),編制于2011年
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