[廣東]新建鐵路站前工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)349頁(yè)（路橋涵隧 附圖豐富）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　標(biāo)段全長(zhǎng)：全71.491km。工程內(nèi)含兩車站，路基18.771km,有特大、大、中橋梁共33座，橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁共計(jì)296孔，(40+80+40)m連續(xù)梁、(70+112+70)m連續(xù)梁共兩聯(lián),隧道工程45座。路基不良地質(zhì)類型主要有：深路塹、順層、高路堤、軟土、松軟土路基、紅黏土、膨脹土（巖）路基、巖溶路基。橋梁基礎(chǔ)形式多，個(gè)別橋梁?jiǎn)慰卓缍却?，技術(shù)含量高、施工難度大，集掛籃懸灌澆筑、移動(dòng)模架、支架現(xiàn)澆等項(xiàng)目。隧道地質(zhì)復(fù)雜，短隧道多，且多為淺埋、偏壓，不良地質(zhì)，安全風(fēng)險(xiǎn)大，與高速公路交叉，施工難度大?！　￠_(kāi)工日期：2009年3月1日 竣工日期：2011年11月30日　　工程特點(diǎn):　　結(jié)構(gòu)物多、橋隧比重大。橋隧總長(zhǎng)54475.39m，占線路總長(zhǎng)的76.2%。地質(zhì)復(fù)雜，巖溶發(fā)育、巖爆地質(zhì)、隧道涌水地段較多，軟土、松軟土地分布較廣，基底處理工程量大。雨季時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)施工影響大。施工外部條件較差，臨時(shí)用水、用電、便道修建工程量大。　　……　　主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　?。?）鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)。　?。?）正線數(shù)目：雙線，其中含并行四線?！　。?）設(shè)計(jì)行車速度：200公里/小時(shí)，預(yù)留提速條件。　?。?）最小曲線半徑：3500m?！　。?）、限制坡度：12‰，6‰?！　。?）、到發(fā)線有效長(zhǎng)度：1500m　?。?）、牽引種類：電力?！　。?）、牽引質(zhì)量： 4000噸?！　。?）、閉塞方式：自動(dòng)閉塞?！　。?0）、建筑限界: 滿足開(kāi)行雙層集裝箱列車運(yùn)輸要求。　　……　　共計(jì)349頁(yè)，編制于2009年

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