[上海]跨長江大橋下部結構施工組織設計518頁附103張CAD（啞鈴型鋼套箱 技術標）

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內(nèi)容簡介

　　跨長江大橋全長25.5km，全線按雙向6車道設計，時速為每小時100公里。其中南港水域寬度約6.871Km，XX陸域寬度約3.946Km，北港水域寬度約8.451Km。工程采用“南隧北橋”方案，長江大橋長約9.6 Km，其中非通航孔橋深水區(qū)長3710m為本標段施工范圍。施工范圍深水段φ1200mm鋼管樁沉樁，樁長78m～85m?，F(xiàn)澆承臺，預制、安裝墩身。橋跨布置：3×（6×70m）+5×70m+7×100m=2310m，7×100m+9×70m=1330m。70m跨承臺，以單個承臺為單元進行鋼套箱設計。100m跨承臺，每對承臺套箱連同之間的系梁模板一起設計。100m跨承臺鋼套箱直接在3000t方駁上拼裝。70m跨承臺鋼套箱在碼頭上拼裝完成后，用起重船將其吊放至運輸方駁上，運輸至施工現(xiàn)場安裝，每批運2個。墩柱斷面尺寸為2.40×5.50m~5.50×7.00m五種，墩柱分節(jié)高度尺寸為5.078m~15.575m數(shù)十種，單節(jié)墩柱重量為110~530t。樁的運輸采用2000t方駁。墩身預制采用立式預制法。承臺尺寸16×10.4×3.5m；承臺頂標高5.0m；承臺底標高1.5m；封底砼底標高0.5m；套箱頂標高6.0m；系梁尺寸：7.54×6.0×2.5m；8.3×6.0×2.5m；9.06×6.0×2.5m；9.81×6.0×2.5m；10.57×6.0×2.5m；11.32×6.0×2.5m；11.76×6.0×2.5m；11.03×6.0×2.5m；11.55×6.0×2.5m；10.52×6.0×2.5m。鋼套箱設計成啞鈴型。系梁頂標高5.0m；系梁底標高2.5m。設計高水位：4.10m；設計低水位：0.52m；鋼管樁直徑：1.2m。　　……　　工程重難點：承臺施工采用合理的套箱施工工藝和混凝土防裂措施。承臺封底混凝土底標高0.5m，在平均低潮位以下，封孔板安裝需要在水下施工。需鋼管樁沉樁1004根，現(xiàn)澆混凝土承臺92個，特別是70m跨區(qū)需鋼管樁沉樁596根，現(xiàn)澆混凝土承臺64個，預制、安裝墩身64個/94節(jié)。投入的設備多，施工作業(yè)面相對狹窄是難點。施工海域遠離岸邊，施工戰(zhàn)線長，投入船舶設備多，位于橋位軸線上、下游2海里保護區(qū)范圍內(nèi)有多條水下光（電）纜，海況條件又差，管理難度很大。系梁模板與承臺鋼套箱間的連接結構如何處理，成為本工程的一個技術難題?！　　　⌒录夹g新工藝：　　GPS測量定位技術　　分離活動式替打　　承臺鋼套箱工藝　　鋼筋剝肋直螺紋套筒機械速接技術　　多功能駁構筑水上施工平臺工藝　　高性能混凝土施工技術　　控制承臺混凝土裂縫的技術　　引進施工船舶數(shù)字化監(jiān)控技術　　采用計算機和信息技術實現(xiàn)信息化施工　　推廣工程造價、網(wǎng)絡計劃編制和管理控制軟件技術　　……　　共計518頁，附103張CAD。設計于2005年

套箱模型示意圖

預制墩柱吊架

打樁

方駁裝樁示意圖

大承臺鋼套箱掛扣示意圖

安裝用導向板結構與套箱安裝情景

模板拆除情景

用塑料水管進行兩承臺截樁標高的校核

頂節(jié)墩身起吊索具

數(shù)字化項目施工管理系統(tǒng)

船載系統(tǒng)結構圖

承臺平面示意圖

分項工程施工程序圖

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