[山東]組合式互通跨海大橋實施性施工組織設計121頁（支架現澆鋼板樁圍堰）

內容簡介

　　工程主線全長約26.747Km，其中跨海大橋長25.171Km，兩側接線長749m、827.021m。島連接線長1.3Km。本互通為定向匝道＋部分苜蓿葉型組合式互通，設計等級為城市快速路兼高速公路，按雙向八車道設計，主體工程80km/h，匝道60m/h（定向匝道）、40m/h（環(huán)形匝道）。　　工程重難點：跨越高速公路主線、E匝道、JS2匝道的施工；近70多米寬度下現澆箱梁的海中支架施工?！　」こ痰刭|：橋位區(qū)分布的基巖有軟質巖、硬質巖，具風化差異性、軟硬不均性?！　　　】傮w施工方案：棧橋橋面標高按5m設計，便橋結構形式為：橋面寬8m，跨徑為15m一聯，每個橋墩由3根φ630mm的鋼管樁構成。采用麻袋圍堰中間填粘土筑島的方法施工樁基和承臺。在水深在2～8m以內時，采用鋼板樁圍堰施工。鋼板圍堰采用被復板鎖口圍堰，鋼板樁采用德國產拉森Ⅰb型鋼板樁。水中基礎在設置草袋圍堰和鋼板樁圍堰后，排除海水和軟土后同樣采用旱地上鉆孔樁的施工工藝。地及淺水承臺采用大塊鋼模板施工?，F澆連續(xù)箱梁的滿堂支架采用WDJ碗扣式多功能鋼管腳手架搭設。碗扣式滿堂腳手架搭設前鋪好墊木，檢查腳手架有無彎曲、接頭開焊、斷裂等現象，無誤后方可安裝?！　　　」灿?21頁，編制于2006年

棧橋、平臺構造圖

主線水中墩圍堰示意圖

鉆孔樁施工

現澆支架示意圖

海上支架布置立面圖

導管法灌注水下砼工藝流程

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