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[廣東]高速公路實施施工組織設(shè)計(含路橋隧)
內(nèi)容簡介
本高速公路合同段包括四個標(biāo)段,全長19.813公里。段內(nèi)共有特大型橋梁1座,大中型橋梁22座,隧道1座,互通4處?! 蛄簶?biāo)準(zhǔn)寬度2×19.85m,設(shè)計行車速度100km/h,雙向8車道?! 蛄夯A(chǔ)大部分為樁基礎(chǔ),極少數(shù)墩為擴大基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)大多為嵌巖樁,少量為摩擦樁,均為鉆(挖)孔灌注樁。樁徑有1.2m、1.3m、1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m、2.5m八種形式,樁長范圍在10~55m左右。部分橋墩左幅與右幅的樁基根數(shù)、樁徑、樁長不相同,少數(shù)墩單幅的樁基樁長不等。樁頂設(shè)系梁或承臺,部分橋墩與橋軸線斜交,樁基采用C25和C30砼。 橋墩多采用雙(多)柱式橋墩,部分為板式墩、獨柱式花瓶墩、獨柱式薄壁矩形墩,橋臺有輕型擋土式、樁柱式、肋板式、座板式等形式。墩柱采用C30和C40砼,蓋梁采用C40砼?! 蛄荷喜繕?gòu)造為裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁、裝配式預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)箱梁,裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁、裝配式預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁,裝配式預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)剛構(gòu)T梁,以及支架現(xiàn)澆箱梁和懸澆箱梁,跨徑一般為25m,30m,T梁的最大跨徑50m,梁采用C50砼。結(jié)構(gòu)體系有簡支、連續(xù)剛構(gòu)、先簡支后橋面或結(jié)構(gòu)連續(xù)??鐝捷^大的采用變截面預(yù)應(yīng)力砼懸澆箱梁?! ∷淼罏殡p洞分修小近距短隧道,左線隧道全長310m,右線隧道全長300m,左右線間距18m,隧道凈巖柱15.97~16.57m,隧道最大埋深為36m左右,為淺埋隧道?! 」こ烫攸c: 1、本標(biāo)段路線長達19公里,多曲線,橋梁眾多,橋梁跨徑組合形式多樣,下部構(gòu)造的形式以及T梁、箱梁的截面尺寸變化較多,增加了施工的難度?! ?、由于工程的復(fù)雜性,需加強施工組織力度和加大模板等材料設(shè)備的投入?! ?、工程量大,工期相當(dāng)緊,全橋預(yù)制梁片約7400片,支架現(xiàn)澆梁200余孔,因此必須快速進場,采用科學(xué)的管理方法,先進的機械設(shè)備,充足的物資保障,合理組織施工,迅速掀起生產(chǎn)高潮。 …… 水中鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工可采用兩種施工方法: 方案一:可采用鋼護筒加牛腿作鉆機平臺,腳手架搭設(shè)便橋解決小型機具及砼輸送、人行通道。鋼護筒和平臺以及使用浮吊安設(shè)以及用于施工材料運輸?! 》桨?:采用50噸履帶吊搭設(shè)施工棧橋及水中鋼管樁平臺方案,作為各種材料、機具、人員等的通道和樁基鉆孔施工的平臺,來完成水中基礎(chǔ)及下構(gòu)的施工?! ∈┕に?qū)挾葹?00m,鉆孔及其它工藝同陸上鉆孔樁施工,特別注意在鉆孔及清孔過程中要采取有效措施,如開補水孔泵入泥漿等保持孔內(nèi)水頭,以防塌孔?! 」?6頁,編制于2007年。
鉆孔平臺構(gòu)造圖
鋼板樁圍堰水平加強撐設(shè)置示意圖
主梁0號梁段施工方案圖
2號梁段施工示意圖
現(xiàn)澆箱梁支架方案圖
路基深挖路塹開挖示意圖
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